テスラ・モデル 3 のコンピュータをデスク上で稼働させ、事故車から取り出した部品を使用しています。
## 日本語訳: ## 要約： この記事では、セキュリティ研究のためにテスラ・モデル 3 MCU（モーター制御ユニット）の取得とセットアップ方法を説明しています。テスラのバグバウンティプログラムが研究者に車両内の脆弱性発見を奨励していることを強調し、筆者はeBayから安価な部品（約 $200–$300）を購入し、DC電源と最大8 Aまで供給可能な12 Vアダプタで組み立てました。さらに、Rosenbergerケーブル（パーツ番号1067960‑XX‑E）が必要で、個別販売されていないためダッシュボードロウムを購入しました。BMW LVDSコネクタを使った初期試行ではMAX16932制御チップがショートし、筆者は現地で修復して2つの機能的MCUを得ました。テスラの電気参照書にケーブル部品番号が確認されています。次のステップとして、MCUのユーザーインターフェース、ネットワークインターフェース（CANバス、ポート 22のSSH、ポート 8080のREST‑ライクAPI）を探索し、システム稼働時にファームウェアを抽出する可能性があります。これらの方法でルートアクセスを取得すると、研究者はテスラの「Root Access Program」のための重要な脆弱性を特定でき、車両セキュリティの向上につながる可能性があります。 ## 要約骨格 **本文が主に伝えたいこと（メインメッセージ）** 筆者はテスラ・モデル 3 MCUを取得し設定する方法を示し、その電源供給とネットワークサービスへのアクセス手順を強調しています。 **根拠／推論（なぜこう言われているか）** - テスラのバグバウンティプログラムは研究者に脆弱性発見を促している。 - 筆者はeBayから安価な部品（$200–$300）を購入し、DC電源と最大8 Aまで供給可能な12 Vアダプタで組み立てた。 - 配線には特定のRosenbergerケーブル（パーツ番号1067960‑XX‑E）が必要で、個別販売されていないためダッシュボードロウムを購入した。 **関連ケース／背景（文脈・過去事例・周辺情報）** - BMW LVDSコネクタを使用した初期試行は失敗し、即席配線でMAX16932制御チップがショートした。 - 損傷したチップは現地で修復され、2つの機能的MCUが得られた。 - テスラ公開電気参照書に必要なケーブル部品番号が記載されている。 **今後起こりうること（本文中の将来展望／予測）** 筆者はMCUのユーザーインターフェース、ネットワークインターフェース、CANバスを探索し、システム稼働時にファームウェアを抽出する計画だ。 **影響（利用者・企業・業界への影響）** SSH（ポート 22）またはREST‑ライクAPI（ポート 8080）でMCUにアクセスできれば、研究者はテスラのバグバウンティ「Root Access Program」のための根本的脆弱性を特定し、車両セキュリティ向上に寄与する可能性がある。
