
2026/04/28 1:03
GitHub Copilot が利用量に基づく課金制度へ移行します。
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要約▶
Japanese Translation:
2026年6月1日より、GitHub Copilot はリクエストベース方式からトークン消費量(入力、出力、キャッシュ)を計算する AI クレジットを採用した利用ベース請求へと移行し、プレミアムリクエストユニット (PRU) に取って代わります。基本プランの料率は変更ありません(Pro: 月額10 ドル、Pro+: 月額39 ドル、Business: ユーザー別19 ドル、Enterprise: ユーザー別39 ドル)。コード補完/ネクストエディット提案は引き続き無料ですが、コードレビューではアクション分とクレジットの両方が消費されます。移行前にコスト予測を提供するため、5月上旬に請求プレビューが開始されます。既存の月額 Pro 利用者は同等のクレジット配分で自動的に移行され、年間契約者は期限切れになるまで現行料率を維持し、6月1日より新たな倍率の対象となります。移行を円滑にするため、Business および Enterprise の顧客には 6 月から 8 月にかけてプロモーション使用クレジットが付与されます。本変更により、エンタープライズ・コストセンター・ユーザーレベルでの細粒度な管理 бюджета制御が導入されますが、クレジット枯渇後の以前のフォールバック体験は終了し、業界全体が透明性高く消費量の多い料金体系へと移行することになります。
本文
TL;DR:本日、私たちは以下のことを発表いたします。2026 年 6 月 1 日(金)をもちまして、すべての GitHub Copilot プランが使用量課金制へ移行します。プレミアムリクエスト数をカウントする仕組みの代わりに、各 Copilot プランには毎月割り当てられる「GitHub AI クレジット」が用意され、有料プランでは追加の使用量を購入するオプションもございます。使用量はトークン消費量(入力、出力、およびキャッシュされたトークンを含まず)に基づいて計算され、それぞれのモデルに掲示されている API 料率を適用します。本変更により、Copilot の価格設定は実際の使用量と整合し、持続可能で信頼性の高い Copilot ビジネス体験を提供することにつながります。お客様への移行準備を支援するため、6 月 1 日の移行前に先行実施される「帳票表示機能のプレビュー版」を早ければ 5 月上旬から提供いたします。これは、github.com にログインされた際にご利用いただける『課金概要』ページを通じてご覧いただけます。
本変更を行う理由 Copilot は 1 年前とは異なる製品へと進化を遂げています。エディタ内アシスタントとしての役割を超え、最新モデルを活用し、長時間かつ多段階のコーディングセッションを実行可能な「エージェント型プラットフォーム」として機能し、レポジトリ全体にわたる反復作業も可能になりました。エージェント型の利用が標準となり、計算資源および推論リソースの需要が大幅に増大しています。現在では、素早いチャットへの質問と数時間かかる自律的なコーディングセッションで顧客が発生させるコストは同等となっています。GitHub は、かかる使用量に伴う急増する推論コストのかなりの部分を内部吸収してまいりましたが、既存のプレミアムリクエスト単位に基づく課金モデルはもはや持続可能ではありません。使用量課金制の導入により、この課題が解決されます。本方針により、価格設定を実際の利用状況に適切に合わせるとともに、長期的なサービスの信頼性を確保し、高度な利用者を制限する必要性を減らすことができます。
変更内容の詳細 2026 年 6 月 1 日以降、「プレミアムリクエスト単位(PRU)」は「GitHub AI クレジット」に置き換わります。クレジットの使用量はトークン消費量(入力、出力、およびキャッシュされたトークンを除く)に基づき、各モデルで公表されている API 料率に従って消費されます。主な留意点は以下の通りです。
- 基本プランの価格自体は変更ありません。Copilot Pro は月額 10 ドル、Pro+ は月額 39 ドル、Business は月額 19 ドル/ユーザー、Enterprise は月額 39 ドル/ユーザーで引き続きご利用いただけます。
- コード補完機能と Next Edit の提案は、すべてのプランに含まれおり、GitHub AI クレジットを消費しません。
- バックアップ体験(フォールバック機能)はもはや利用できません。従来の方式ではプレミアムリクエスト単位を使い果たした際、コストの低いモデルに切り替えて作業を継続することができましたが、新しい方式では使用量は残りのクレジットおよび管理者が設定した予算制限により統制されます。
- Copilot コードレビュー機能についても、GitHub AI クレジットに加え、GitHub Actions の分単位(ミニュート)で課金されます。かかるミニュートは他の GitHub Actions ワークフローと同様の単価で適用されます。
先週、Copilot Individual プラン(無料版、Pro、Pro+、学生版)における一時的な変更および、セルフサービスによる Copilot Business プランの購入を一時停止する措置も実施いたしました。これらは、使用量課金制への広範な移行に向けた信頼性・パフォーマンス強化のための対応です。使用量課金制が本格稼動し次第、利用制限を緩和いたします。
個人のお客様への影響 Copilot Pro および Copilot Pro+ の月額サブスクリプションには、現在のサブスクリプション料率と整合した毎月の AI クレジットが含まれます:
- Copilot Pro:月額 10 ドル(そのうち 10 ドル分の GitHub AI クレジットを含む)
- Copilot Pro+:月額 39 ドル(そのうち 39 ドル分の GitHub AI クレジットを含む)
月額制の Pro または Pro+ プランをご利用のお客様は、2026 年 6 月 1 日以降自動的に使用量課金制へ移行いたします。一方、年間契約の Pro または Pro+ プランをご利用のお客様については、プランの有効期限まで既存のプレミアムリクエスト単位に基づく料金体系で引き続きご利用いただけますが、2026 年 6 月 1 日より年間契約のお客さま専用としてモデル倍率を改定いたします(詳細は後述の表をご参照ください)。有効期限を迎えた際には Copilot Free へ自動的に移行し、必要に応じて有料月額プランへのアップグレードオプションをご用意します。あるいは、年間契約の有効期限前に有料月額プランへ切り替えられるほか、その際、残存する年間契約分の価値に相当する金額を精算してクレジットとしてご提供いたします。
企業・組織のお客様への影響 Copilot Business および Copilot Enterprise の月額課座料金は変更ありません:
- Copilot Business:月額 19 ドル/ユーザー(そのうち 19 ドル分の GitHub AI クレジットを含む)
- Copilot Enterprise:月額 39 ドル/ユーザー(そのうち 39 ドル分の GitHub AI クレジットを含む)
移行を円滑に進めるため、既存の Copilot Business および Copilot Enterprise のお客様に対して、6 月・7 月・8 月の 3 ヶ月間に限り、以下の通りプロモーション特典として追加の包含使用量を提供いたします:
- Copilot Business:月額 30 ドル分の GitHub AI クレジット
- Copilot Enterprise:月額 70 ドル分の GitHub AI クレジット
さらに、組織全体での共有プール型の包含使用量機能も新たに導入されます。これにより、個々のユーザーごとの未使用分の孤立を防ぎ、組織内でクレジットを共有・柔軟に利用いただけます。管理者は新たな予算管理機能を備え、エンタープライズレベル、コストセンターレベル、およびユーザーレベルごとに予算を設定できるようになります。共有プールの使用量を使い果たした場合、組織側は公定料率で追加の使用を許容するか、または支出を上限設定するかどうかを選択できます。
要約 プランごとの価格自体は変更ありません。ご自身で使用金額のコントロールを全幅に行うための機能を備え、使用量の追跡ツールの提供および必要に応じていつでもより多くの GitHub AI クレジットを購入するオプションをご用意しています。ご不明な点につきましては、個人向けドキュメントまたは企業・組織向けドキュメント、FAQ および関連するディスカッションをご覧ください。
執筆者について: Mario Rodriguez は、GitHub Product Team のチーフプロダクトオフィサーを務めています。彼の中心的なアイデンティティーは「学習者」であり、開発者向けツールを創造することへの情熱から、Microsoft と GitHub を通じて 20 年にわたるリーダーシップの役割においてこのミッションを実践してきました。Mario は直近において GitHub の AI ストラテジーと GitHub Copilot プロダクトラインを統括し、数千の組織および数百万ユーザーに Copilot を導入・成長させました。GitHub 外では妻および二人の娘と共に過ごす時間を楽しんでいます。また、アメリカ南部地方における教育の向上を推進するため、チャーター学校の共同議長兼設立者としても活躍しています。
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