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2026/02/28 4:08

Googleを辞めたことが、私の生活を実際に良くしてくれました。

## Japanese Translation: 著者は、Google が検索、メール、およびその他のサービスで拡大する支配力がプライバシーとコントロールの問題となり、ユーザーをテック・ジャイアントから離れるよう促していると主張しています。彼らは、2023年5月に追加された「AIオーバービュー」や2026年1月にGmailで導入された生成的 AI など、Google がデータ収集を拡大しつつある証拠として最近の AI 主導機能を指摘しています。筆者は Brave と DuckDuckGo が検索の90％以上を上回っている一方で、Apple は iOS 上で Google をデフォルト検索エンジンに維持するために年間約200億ドルを支払っており、Chrome OS は約70％の使用率で支配していると述べています。これは広告収益が直接支払いを行わないユーザーを製品化する様子を示しています。 著者はプライバシー重視の代替手段を強調しています：メールなら ProtonMail、Fastmail、Tuta（および Mailbox）、動画なら Curiosity Stream、Nebula、Floatplane、Spotify、Dropout ですが、YouTube は Google が所有しているため競合が存在せず例外であると指摘しています。Google を離れた後、著者はデジタル衛生の改善を報告しています：一度きりのサインアップに主要メールアドレスを使用しないことや、より慎重なアカウント作成が増えています。記事は、人々が Google のダークパターンと習慣形成戦術を認識するにつれて、これら代替手段への採用が拡大し、テック業界がより透明でプライバシー尊重型サービスを提供するよう促されるだろうと予測しています。

2026/02/27 23:56

**OpenAI、$730 B のプレマネー評価で 1,10 億ドルを調達**

## Japanese Translation: **要約** OpenAIは、記録的な1,100億ドルのプライベート資金調達ラウンドを閉鎖し、プレマネーバリュエーションを7300億ドルに引き上げました。この取引は、Amazon（500億ドル＋AGI実現または年末までにIPOが達成された場合に最大350億ドルのオプション付き）とNvidia（300億ドル）、SoftBank（300億ドル）が主導しています。OpenAIは追加投資家向けにラウンドを開放し続けています。 Amazonの投資には、Bedrock AIサービス上での新しい「ステートフルランタイム環境」、AWSコンピューティング支出の38億ドルから100億ドルへの拡大、少なくとも2GWのTrainium推論ハードウェア使用のコミットメント、およびAmazon消費者製品向けカスタムモデル構築が含まれます。Nvidiaは、Vera Rubinシステムで3GWの専用推論容量と2GWのトレーニングを提供し、正確な資金配分は未公開です。 これは、2025年3月に3000億ドル評価額で400億ドルを調達した以前のラウンド（当時最大のプライベート調達）に続くものです。Amazon CEOのAndy JassyはAIアプリとエージェント開発への協力の影響を強調し、Nvidia CEOのJensen Huangは1月にOpenAIへの大規模サポートを再確認しました。このイベントは2026年6月9日にボストン（MA）でTechCrunchによって報道されました。

2026/02/28 1:33

**NASA、アーテミス計画の全面的な見直しを発表：安全性への懸念と遅延が背景に**

## Japanese Translation: NASAは、アーテミス月面計画を再設計し、統合システムテストのために2027年に専用フライトを追加し、最初の有人着陸を2028年まで延期しました。この改訂により、将来のミッションは単一で低出力の上部段（実質的にExploration Upper Stage (EUS) を廃止）を中心に統合され、Block 1 SLS 構成が継続使用されます。これにより、複数のロケットバリエーションと高い打ち上げガントリーの必要性が排除されました。この改訂は、航空宇宙安全諮問委員会（Aerospace Safety Advisory Panel）の報告書で「過度にリスクがある」とされた元計画を受けており、アーテミス II の水素漏れやヘリウム充圧問題などの技術的障害に対応しています。Apollo 9 の軌道テスト手法を模倣することで、NASA は複雑さを削減しつつ信頼性を確保することを目指しています。 商業パートナーである SpaceX、Blue Origin、Boeing、ULA、および Lockheed Martin は改訂されたスケジュールを受け入れ、SLS ミッションの年次打ち上げペースを支えるようになりました。2027 年にアーテミス III が1つまたは両方のランダーとドッキングして統合テストを行い、その後の 2028 年（アーテミス IV と V）のフライトでは準備が整ったランダーを使用します。NASA は年次ペースを維持するために労働力と技術能力を再構築し、打ち上げリスクとコストを低減する計画です。 この変更は Isaacman の「軌道経済」ビジョンも推進し、空間運用からより多くの価値を引き出して持続可能な月面存在を支援し、永続的な税金負担に依存しない構造を実現します。全体として、新しいアーキテクチャはインフラストラクチャを合理化し、宇宙飛行サービスの新たな商業機会を開きつつ、NASA の長期的探査目標を維持しています。