
2026/01/28 16:43
NASAのWB‑57がヒューストンで緊急着陸しました。
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要約▶
Japanese Translation:
概要:
NASAのWB‑57偵察機は、着陸装置が展開できずにエリントン・フィールド(ヒューストン)で緊急着地を行いました。KHOU 11からの映像では、機体が展開していない状態でタッチダウンし、パイロットの操作下で滑走路を安全に滑走する様子が確認できます。NASA広報担当ビザニー・スティーブンズは、乗組員全員が無事だったと証言しました。
WB‑57は1944年にEnglish Electric Companyによって開発されたB‑57爆撃機ファミリーの最新メンバーです。翼幅を長くし、最高高度62,000フィート(約18,900 m)まで到達できるよう設計されており、高高度気象偵察や大気サンプリングに世界中で使用されています。これには、疑われる大気実験からの核破片の証拠を探す任務も含まれます。米空軍は老朽化したDouglas B‑26インベーダー爆撃機を置き換えるためにこの機体を採用し、英国航空隊のB‑57は給油なしで4時間40分で大西洋横断することで初期ジェット記録を樹立しました。
NASAは着陸装置不具合について徹底的な調査を実施し、追加情報が入手次第公開します。この事件は高高度偵察機の運用安全性を強調しており、NASA航空隊内での保守・訓練・設計手順の見直しにつながる可能性があります。
本文
NASAのWB‑57、エリントン・フィールドでギアアップ緊急着陸
火曜日朝、ヒューストン南東部にあるエリントン・フィールドで、NASAが保有する大型WB‑57航空機3機のうち1機が緊急着陸しました。KHOU 11テレビで撮影された映像では、機体が滑走路に接地した際にギアを展開していない状態が確認されます。パイロットは滑走路上を滑るように操縦し、摩擦力で速度を落としました。NASAのスポークスパーソン・ベサニー・ステーヴンス氏によれば、乗務員一同無事とのことです。
「本日、NASAのWB‑57機の1機で機械的な問題が発生し、エリントン・フィールドでギアアップ着陸となりました」と彼女は述べました。
「今回の事故に対する対応は進行中です。現時点では全乗務員が安全です。あらゆる事象と同様に、原因を徹底的に調査します。NASAは情報が得られ次第、透明性を持って公衆へ更新してまいります。」
背景
B‑57シリーズは1944年にイングリッシュ・エレクトリック社で開発が始まりました。1951年にはロイヤル空軍が大西洋横断(4時間40分)を記録し、最初のジェット推進機として燃料補給なしに大西洋を渡ることに成功しました。その後、米国空軍は旧式化したダグラス B‑26インベーダーを置き換えるために採用しました。
WB‑57への進化
当初はベトナム戦争やその他の紛争で爆撃任務に使用されていた一部機種が、後にWB‑57へと改造されました。このバージョンでは翼幅を伸ばし、高度62,000フィートまで飛行できるようになりました。高高度性能は気象観測や世界中の上層大気をサンプルするために貴重で、核兵器の大気実験を疑った米国当局が放射性残留物を探査する際にも役立ちました。
事故は現在調査中です。NASAから更なる情報が入り次第、随時更新いたします。