2025/12/24 11:16
PG E停電から得られる教訓
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要約▶
Japanese Translation:
Summary
Waymo の自律走行車隊は、サンフランシスコの約3分の1に交通信号灯電源を遮断する大規模な停電によって混乱しました。この停電は広範囲にわたる渋滞を引き起こし、法執行官が交差点を手動で管理せざるを得なくなり、Waymo 車両用の「暗い」信号を7,000件以上生成しました。緊急ルートの塞止めを防ぐために、同社は影響区域から車両を撤去し、その地域でのサービスを一時停止し、安全に駐車しました。
対応として、Waymo はソフトウェアアップデートを展開し、車両が地域の停電情報を把握できるようにして暗い交差点をより決断的に通過できるようにしています。同社は緊急対応プロトコルを強化し、将来の障害に備えるために Lurie 市長チームと協力して準備計画を策定します。
Waymo は世界中で 25,000 人以上の第一応答者を訓練し、今回の事件から得た教訓をもとに継続的にその訓練を更新しています。この停電はインフラが失敗した際の信頼性ある自律運転の重要性を浮き彫りにし、Waymo は 1億マイル を超える自律走行距離という安全実績の一環としてこの課題に取り組んでいます。
本文
Waymoでは、私たちの使命は「世界で最も信頼されるドライバーになること」です。信頼は時間をかけて一貫した行動が積み重ねられることで築かれます―走った一マイルごとに、そしてコミュニティとのあらゆる交流のたびに得られるものです。先週末、サンフランシスコ全市の約3分の1に相当する電力がPG&E（パシフィック・グリッド・エネルギー）の大規模停電で途絶えました。この度、電源が復旧した今、私たちは停電中にどのように運用を行い、市へのサービス向上へどう取り組んできたかをご報告します。
停電の規模と大量の交通信号の停止が、市内全域で渋滞を引き起こした主な原因でした。主要道路の信号が消えた結果、交差点は警察官による手動管理に切り替わりました。この状況は深刻すぎてサンフランシスコ市救急管理局（Department of Emergency Management）は住民に自宅待機を呼びかけ、週末の混乱が異常であることを強調しました。
このような大規模事象への対応は、自律走行技術にとって独特の課題でした。Waymo Driver は暗い交通信号を四方停止（four‑way stop）として処理するよう設計されていますが、最も安全な選択肢を確認するために時折「確認チェック」を要求します。私たちは先週土曜日に7,000 を超える暗い信号を通過しましたが、停電によりこれらの確認リクエストが集中し、一部で応答遅延が生じ、既に混雑していた道路への渋滞に寄与するケースもありました。
初期導入時の慎重さからこの確認プロトコルを設けてきましたが、現在は規模に合わせて見直し中です。小規模な停電では有効でしたが、全車両に対して「停電特有のコンテキスト」を提供するアップデートを実装し、Driver がより決断力を持って走行できるようにしています。
停電が続く中、市関係者から住民に道路離れを促すとともに救急車両優先を求められたため、一時的に対象地域でのサービスを停止しました。車両は安全な場所へ止まり、倉庫へ順次戻るよう指示し、復旧作業ピーク時に渋滞や救急車両への妨げになることを防ぎました。
今後の方針
Waymo は常に「インフラが失敗しても機能する世界」を目指しています。今回のPG&E停電から得た教訓を速やかに取り込み、以下の即時対応策を進めています。
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停電情報のさらなる統合
Driver は既に暗い信号を四方停止として扱いますが、全車両へ地域停電の詳細コンテキストを提供するアップデートを展開中です。これにより交差点での判断がさらに迅速かつ確実になります。 -
緊急対応プロトコルの更新
このイベントから学んだ知見を組み込み、サンフランシスコではラリー市長（Mayor Lurie）チームと連携し、既存の緊急準備計画における協力領域を特定・拡充します。 -
第一救助者との関係強化
米国及び世界中で25,000 名以上の第一救助者を Waymo と連携する方法へ訓練しています。今回と他の大規模事象から得た学びを反映し、継続的に訓練内容を更新していきます。
私たちは街をより安全にするという使命に揺るぎません。サンフランシスコで生活・働く者として、市の第一救助者の献身的な努力とラリー市長のリーダーシップに感謝しています。1億マイル以上の完全自律走行経験と道路安全向上の実績を背景に、私たちは現状に挑戦し続け、サンフランシスコ人や訪問者全員へ誇りを持ってサービスを提供し続けます。