2026/09/06 4:41
ISAR Aerospace「オンワード・アンド・アパード」5月9日のミッションへ
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要約▶
Japanese Translation:
2026 年 9 月 5 日、Isar Aerospace は、ノルウェーの Andøya Space より衛星を軌道に投入する初の欧州民間企業として、史上初の快挙を達成し、第 2 号機の「Onward and Upward」飛行を成功裏に完了させた。この出来事は航空宇宙運航にとって画期的な瞬間であり、ヨーロッパに主権によるアクセスを提供するとともに、大陸欧州から軌道ミッションの新たな出発地を開拓した。本飛行は、カルマン線（100km）を越えること、MaxQ を通過すること、MECO（エンジンカットオフ）を完了すること、ペイロードフェアリングを軌道速度に達する前に取り外すこと、円形化バースト後の宇宙機の分離を行うなど、重要な工学段階を検証した。この成功に至るまでの間、チームは 6 月 15 日の前回の失敗（非定常な流体システム動作により打ち上げが中止になったこと）を克服し、厳格な試験、部品交換、ウェット・ドレサール・リハーサル（Wet Dress Rehearsal）を実施した。今後、Isar Aerospace は展開されたペイロードのステータスを確認しつつ、世界的な需要の急増に対応するため生産規模を迅速に拡大する。この成就是宇宙産業における主要な制約事項を解決し、外国の発射事業者への依存を減らすことで国家安全保障を強化するとともに、地元のインフラが独立して複雑な軌道運用を効率的にサポートできることを実証した。
本文
イザール・アエロスペース：欧州発商業宇宙企業史上初の軌道投入とペイロード展開成功
2 回目飛行の完了と主要な成し遂げ（9 月 5 日）
- 日時：2026 年 9 月 5 日、中央ヨーロッパ夏時間 (CEST) 20 時 12 分
- ※グリーニッジ標準時 (UTC) より 2 時間進んだ時間帯
- 場所：ノルウェー、アンドーヤ（イザール・アエロスペース専用打上げ複合体）
- 任務名：「Onward and Upward」
- 主な達成事項
- 欧州発商業宇宙企業として初めて、わずか 2 回目の飛行で人工衛星を軌道に成功裏に投入。
- 軌道上でペイロード（搭載機器）を正常に展開。
- 打ち上げは世界的なボトルネックとされる「欧州本土からの宇宙アクセス」を開拓した意味を持つ。
CEO ダニエル・メッツラー氏による評価
- 市場へのインパクト
- 商用および機関向け顧客に対し、真に代替可能な選択肢を生み出しました。
- 数年内に達成した成果は、かつて欧州宇宙産業が数十年かけて成し遂げてきたものです。
- 今や欧州には主権的な宇宙アクセスが確立されました。
- 今後の展開
- ロケット本体の生産を急速に拡大し、受注バックログを実現。
- 急増する世界的な需要に応えていきます。
更新された記録（認証飛行）
イザール・アエロスペースの認証飛行は欧州商業宇宙飛行史上、以下の記録を更新しました：
- 第一段階の完了：最大気動圧 (MaxQ) を通過し、メインエンジン停止 (MECO) およびステージ分離を完了。その後に計画通り第二段階点火に成功。
- フェアリング脱出：高度 100 キロメートル（カーマン線）を超え、軌道速度に達する前にペイロードフェアリングから脱出した。
- 宇宙船分離：円形化燃焼を完了した後、衛星との分離が成功裏に完了しました。
次回認証飛行への準備状況（9 月 5 日再打上げ予定）
部品レベルでの交換および受入れ試験を完了し、ステージ試験やウェットドレスリハーサル（実射練習）を実施した上で、再び打上げ場に戻り第 2 号の準備を進めています。
- 目標打上げ日：2026 年 9 月 5 日 (NET: No Earlier Than)
- ※同日中に実施する予定
- 打上げウィンドウ
- UTC 20 時、または CEST 22 時から開始
- 天候状況、安全性、打上げ場クリアランス等の条件により調整される。
- ミッションの目的
- 「できるだけ多くのことを学び、可能な限り遠くへ到達すること」
打ち上げ中止のお知らせ（6 月 15 日の試行）
2026 年 6 月 15 日の打上げ試行は以下の理由で中止されました：
- 中止時刻：同日、中央ヨーロッパ夏時間 (CEST) 08 時 06 分
- ※グリーニッジ標準時 (UTC) より 2 時間進んだ時間帯
- 中止の理由
- 車両の流体システムにおいて、設計通りに動作しない挙動を検出。
- 今後の対応
- チームは新たなデータを分析し、根本原因を特定する作業を進めています。