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『ペラム123の奪還』のすべての外部ショット

2026/08/15 5:10

『ペラム123の奪還』のすべての外部ショット

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要約▶

Japanese Translation:

本記事は、1974 年の映画『Pelham 123 の奪還』で使用された外景撮影に実際に使われたマンハッタンの実在の場所を整理しており、50 年以上が経過した現在でも、約 40 のショットが実際の NYC（ニューヨーク市）の現場で撮影されたことを示している。主要な場所には、グレイシー邸（市長の邸宅）、FDR ドライブ沿いの複数の眺め（マンハッタン橋の北側、ウィリアムズバーグ橋とブルックリン橋の南側）、そして連邦準備銀行からパークアベニューと 28 丁目にある現場司令部へ身代金を運ぶための警察行列のルート（金融地区、シビックセンター、SoHo、イーストヴィレッジを通る）が含まれる。また、映画はレキシントン駅と 59 丁目駅の実在の地下鉄内部も使用している。タイムスタンプ付きの YouTube バイデオがこれらのシーンを検証しており、2026 年 7 月時点で広告を伴って無料で視聴可能である。特定のコンティニティ・ブレイク（連続性の欠如）については以下のように指摘される：40:43 では車両は北へ向かうが、場所は以前撮影されたショットの南側にある；57:28 でウォールストリートとブラッドストリートで撮影されたシーンは、以前の映像から十分に南にある；また追跡シーンでは会話がヒューストンストリートを示唆する一方で、59:49 の視覚的な表現では 4 ヶ月通りとアストアプレイスの間にあるラファイエットストリートが映っている。これらの不一致は、台詞と地理情報を整合させる際の物流上の課題への洞察を提供する。ファンや研究者にとって、この無償のアクセスコンテンツは、アーカイブ映像を現在の NYC のランドマークと正確に一致させるための精密なガイドとなる。

本文

「ペレハム 123 の奪還」のロケ地ガイド：屋外撮影場所一覧

映画とロケーションの背景

  • 作品概要: 1974 年製作の犯罪映画『ペレハム 123 の奪還』。地下鉄誘拐を題材にした作品であるが、マンハッタンで撮影された屋外ショットは約 40 か所に及びます。
  • 制作意図: 地下鉄でのシーンが多いものの、製作陣は実際のロケーションに細心の注意を払い、映画内のアクションと一致する現実感を重視して撮影されました。
    • 例：28 丁目駅付近の列車停車シーンと、同じく 28 丁目通り・パークアベニュー交差点での警察司令部ショットなど、連続性の矛盾を除いて都市景観は整合性が高いです。
  • 現在: 約 50 年が経過しても、当時の風景と照らし合わせれば屋外ショットのほとんどを特定可能です。
    • 注: 動画内の時刻情報は YouTube の再生時間に基づいています（2026 年 7 月時点での無料視聴対象）。

ハイライトシーン

  • 56:26 – 59:58: ニューヨーク市下町のFRB（連邦準備制度理事会）本店から28 丁目通り現場司令部への金銭輸送ルート。
    • 通過エリア：金融地区 → シティ・センター区 → ソホ → イーストヴィレッジ。

詳細な撮影ロケ地リスト

1. 地下鉄への進入

  • 1:41 – レキシントンアベニューと 59 丁目通りの交差点（北を向く）。右側に「ブルームンズデイーズ」百貨店が確認できる。
    • 補足: 以降の地下鉄内部ショットは、実際のレキシントン・59 丁目駅で撮影されています。

2. グレース館（Gracie Mansion）

  • 32:19 – アップパーイーストサイドにある市長公式邸宅「グレース館」。

3. FDR ドライブ沿い

  • 40:08 – マンハッタン橋直北、FDR ドライブ（南を向く）。
  • 40:12 – ウィリアムズバーグ橋直南、FDR ドライブ（南を向く）。
  • 40:43 – ブルックリン橋直北（南を向く）。
    • 不整合: 車両は北上中だが、ロケーション自体は前述ショットより南側に位置しています。
  • 40:51 – コアラーズフック公園付近、FDR ドライブ上（南を向く）。
  • 41:01 / 41:11 – ウィリアムズバーグ橋直南および直北の FDR ドライブ（いずれも南を向く）。
  • 46:18 – FDR ドライブ上の 51 丁目付近（北を向く）。おそらく足場橋からの撮影。

4. 28 丁目通りの現場司令部

  • 40:30 / 41:08 – パークアベニューと 28 丁目通りの交差点（西を向く）。
  • 1:02:25 – 同交差点への復帰。
  • 1:19:55 – 広範な街並みをパニングして撮影した再訪シーン。

5. 身代金の輸送ルート（詳細）

この区間は金融地区から市庁舎周辺へ至る主要ルートです。

時刻ロケーションと状況備考・不整合点
49:36FRB 本店内部の「コルチーヴ」（中庭）ラベルは付いているが、現在の建物の外観にコルチーヴや車両用入口は見えず、背景ビルも一致しない。
56:26「Italian Line」と記された建物（プラット通り×ウィリアム通り交差点付近）視点を再現できないため不確実。
56:36パインストリート × パールストリート交差点
56:43パインストリート（パール通り～ウィリアム通りの間、西を向く）
56:56不明瞭なショット
56:57ビークマン通り直南、ナッソー通り（北を向く）
57:05シティーホール前のパーク・ロー（西を向く）→ 北上してマンハッタン市庁舎へパニング
57:28ウォールストリート × ブラッド通り不整合: 前回のショットからかなり南側に位置している。
57:30フリー・スクウェア南端（北を向く）1970 年代以来道路が狭くルート変更があり、正確な視点再現は困難。
57:37セントアースト通り × ワース通り（北を向く）
58:29セントアースト通り × ブルームストリート（北を向く）
58:41ケンマール通り直北のクリーブランド・プレイス（北を向く）
58:44 / 58:57クリーブランド・プレイス × スプリングストリート58:44 は南を向き、58:57 では北を向く。
59:49ラファイエット通り（4th ストリート～アスタープレースの間、北を向く）無線で「ハズトンストリート」と伝えているが、実際は数ブロック北。左側にコロンネード・ローが見える。
59:58 – 1:01:01ラファイエット通り × アスタープレース交差点59:58 は北向き、1:00:02 で南向きへ変更、さらに 1:01:01 で再び北向き。

6. 追跡シーン

  • 1:17:51 / 1:17:58 – パークアベニュー × 17 丁目通り（南→北へ向く）。
  • 1:19:58 – ユニオンスクエアの南東隅、14 丁目通り（西を向く）。
  • 1:20:15 / 1:21:06 – パークアベニュー × 17 丁目通りへの復帰（再び南を向く）。
  • 1:25:13 – ブロードウェイ、4th ストリート直南（北を向く）。
  • 1:27:06 – ブロードウェイ × ボンドストリート交差点。最初は北向きで、その後東へ方向を変えてボンド通りを下る。
  • 1:29:26 – アスタープレースへ戻る（北へパニング）。
  • 1:30:21 – ユニオンスクウェア・イースト（西を向く）。
  • 1:30:36 – 同上地点で南向き→北へのパニング。

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2026/08/15 0:00

Qwen 3.8 27B

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