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ポートランドでのウェイモ

2026/04/29 3:08

ポートランドでのウェイモ

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要約▶

Japanese Translation:

ウェイモは、ポートランド州オーガンの「ローズ・シティ」でサービス展開を開始しており、州政府および市当局者と連携し、手動運転から始める規制の道筋を策定しています。本日からは、象徴的な橋や雨に濡れた通りを含む地域の道路を手動で走行させ、ウェイモドライバーを地域条件に慣らして完全自律運転へ移行する前に備えます。この段階的なアプローチは、ポートランド市マヨ〖ル・キース・ウィルソンのパートナーシップ支持につながり、交通事故死者数をゼロとし、安価な多様交通手段の改善を目指す市のビジョン・ゼロの目標と整合しています。MADD プログラムディレクターのキャンドス・ライドは、このシステムを飲酒運転および歩行者事故を防ぐための重要なツールとして位置付け、ウェイモは現在稼働中の都市における運転手のデータに基づき、深刻な負傷事故を人間運転手と比較して 13 倍削減していることを示しています。市民と来訪者は、waymo.com/updates から更新情報を登録し、システムが完全自律運転へ移行した後の予約待ちリストに参加することができます。ポートランドの独特な環境に対して、公共交通の信頼性を向上させることを約束しています。

Text to translate:

Improved Summary: Waymo is initiating its service deployment in Portland, Oregon ("Rose City"), working alongside state and city officials on a regulatory path that begins with manual operation. Starting today, vehicles will be manually driven through local streets—including iconic bridges and rain-slicked corridors—to familiarize the Waymo Driver with regional conditions before full autonomy is enabled. This phased approach supports Portland Mayor Keith Wilson's endorsement of the partnership, aligning with the city's Vision Zero goals to eliminate traffic fatalities and improve affordable multimodal transportation. Supported by MADD Program Director Candace Reid as a critical tool against impaired driving and pedestrian accidents, Waymo notes its current drivers show a 13x reduction in serious injury crashes compared to human drivers in operating cities. Residents and visitors can currently sign up for updates at waymo.com/updates to join waitlists for future rides once the system transitions to complete autonomy, promising enhanced public transit reliability for Portland's unique environment.

本文

ウェイモがローズシティー（ポートランド）にやってきました！ポートランドは古来より都市設計のパイオニアであり、独立した精神と持続可能で先を見据えた生活への深いコミットメントを両立させてきたその街において、この革新的な技術とコミュニティの調和した特徴は、まさにウェイモの次の章が展開されるのに最適な場所です。私たちは今後展開に向けた基盤づくりを進めながら、州および市当局、そして地域パートナーと連携し、実用化に向けた規制上の道筋を積極的に作り上げております。

本日より、ウェイモ・ドライバーがポートランド特有の街並みを十分に理解できるよう、手動操縦によって車両を運行を開始いたします。象徴的な橋梁から賑わいを見せる濡れた路面の上を走る廊下に至るまで、その街の各角落ちを詳しく学びながら進めます。厳格な安全基準に基づき運行を進めることで、いつの日かこの都市を安全に、確実性があり、ストレスのない手段で移動できるよう、長年居住されているご当地の方々にも初めて訪れる観光客の方々にも安心を提供することを目指しています。

「アメリカで最も安全な輸送会社の一つであるグリーン輸送分野のリーダーとして、新興技術がいかにすべての道路利用者にとって安全性を向上させうるかを firsthand（目の前ですべて見て）実感してきました」とポートランドのケイシー・ウィルソン市長は述べています。「ヴィジョンゼロの目標達成に必要なあらゆるツールが必要であり、自動運転技術も安全で活力に満ちた多様化するモダリティ間の輸送システムの提供において、その重要性を増す役割を果たしています」。

ウェイモをポートランドへと導入することは、この都市が抱く「交通死亡事故ゼロ」という野心的なビジョン・ゼロの目標をサポートすることにもなります。ウェイモ・ドライバーはその基盤に安全性が築かれており、実用化されている都市において重篤な負傷を生じる衝突件数は 13 分の 1 に削減された実績を誇り、その命を守る恩恵をポートランドの街路にもぜひ取り入れたいと考えております。

「MADD（自動車事故防止運動家）の使命は、すべての人々のために道路を安全にすることであり、その中でも決定的な重要性を持つのは、違法かつしばしば致命的となる飲酒運転やその他の不謹慎な運転行為を一生涯終焉に導くことです」と MADD のプログラムディレクターであるカンディス・ライド氏は語っています。「自動運転車の安定的な導入は、人々が不審感や依存状態の中で無責任かつ危険な運転選択をすることを未然に防ぐ重要な役割を果たすでしょう。だからこそ、ウェイモがポートランドに進出することに非常に興奮しています。MADD は長年ウェイモとのパートナーシップを築いており、ドライバー、乗客、歩行者、そしてコミュニティ全体が飲酒運転から守られるためのこの共通のコミットメントに誇りを感じています」。

ポートランドでのウェイモ体験をご検討の皆様には、ニュースレター登録をお勧めします。実用化に向けた準備が進むと間もなく乗車できる方々の一人としてご加入いただけるよう、以下のウェブサイトをご覧ください：waymo.com/updates

同じ日のほかのニュース

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2026/04/29 4:44

Ghostty は GitHub から撤退します。

## Japanese Translation: GitHub ユーザー 1299 が 18 年にわたり作成・維持してきたターミナルエミュレータ Ghostty が、プラットフォーム上の重要なインフラ障害の発生により、創始者が現在それを重大な業務に不適切と見なし始めたことを受け、公式に GitHub を離れる予定である。最近の GitHub Actions の停電は数時間ほど PR レビューをブロックし、これは Git そのものの問題ではなく GitHub サービス自体の構造的な問題を浮き彫りにしている。同月中盤の主要な GitHub 障害（同日に Elasticsearch の障害も発生したが別の事件）と時期を同じくしてこの週に終了した議論が、プロジェクトの移行計画を見事に実現させながら、現在の URL で即時のコードアクセスのために読み取り専用ミラーを維持するという方針で進められた。創始者は、新たなホスティングソリューションを探す過程で、商業的およびフリーソフトウェアの複数のプロバイダーから依存関係を段階的に削除していくことを意図している。この動きは、不揃いなサービスレベルを持つ主要プラットフォームに依存するオープンソースプロジェクトの長期的な持続可能性に対する業界全体の懸念の高まりを示しており、維持者は利便性よりも安定性を最優先することを促している。

2026/04/29 8:54

ChatGPT も広告を表示しています。以下がその全体的な帰属循環のプロセスです。

## Japanese Translation: OpenAI は、ChatGPT に独自の広告システムを直接統合し、SSE ストリームに `single_advertiser_ad_unit` オブジェクトを注入し、クリエイティブ資産を独自ドメインである `bzrcdn.openai.com` 上にホストしています。ブラウザには OAIQ v0.1.3 という追跡用 SDK が実行されており、製品の閲覧情報を OpenAI のサーバーへ報告しています。このシステムは Fernet 暗号化されたトークン（例：`ads_spam_integrity_payload`, `oppref`, `olref`, `ad_data_token`）を使用しており、これらは公衆向けのヘッダーバイトを 9 文字含み、トークンの発行時刻の復元を可能にしています（例：2026 年 4 月 26 日）。クリックされたリンクは外部ではなく ChatGPT の内部ウェブビュー内（`open_externally: false`）で開かれるため、OpenAI はクリック後のナビゲーションを観察できます。アトリビューションチェーンには、720 時間の有効期限を持つファーストパーティcookieに格納されるフォワードトークン（`__oppref`）と、impression ログを記録する `olref` が使用されます。コンテキストターゲティングは、北京旅行、フライト、NBA など 6 つの異なる会話トピックで確認されています。広告出稿元には Grubhub や GetYourGuide があります。追跡を軽減するには、ドメイン `bzrcdn.openai.com` と `bzr.openai.com` をフィルタリングし、cookie（例：`__oppref`, `__oaiq_domain_probe`）を確認する必要があります。

2026/04/29 6:17

GitHub に至るまで

## 日本語訳: 中心的な論点是、GitHub が有用なツールから、オープンソースのアイデンティティに依存する脆弱で中央集権的なインフラへと進化しすぎているという点にある。この依存関係は危険であり、企業の管理不備と不安定性が、過去の記録と長年にわたって構築されたコミュニティへの信頼の双方を脅かしている。GitHub はコード共有を円滑化させ、事実上のプロジェクト放棄フォーク、イシュー、議論などのアーカイブとなったが、その台頭は npm エコシステムなどにおけるマイクロ依存関係の爆発的増加と同時期に起きたものである。 GitHub を以前に、オープンソースは評判、メーリングリスト、信頼できるメンテナ、そしてより多くの管理努力を要するが制御とコミュニティの文脈を保持できる自己ホスト化インフラ（例：Trac、Subversion）などに基づいていた。Git の分散型の性質が広く普及したにもかかわらず、GitHub はホスティングを単一の商用エンティティに集約し、これはソフトウェアコモンズの皮肉な中央集権化である。今日では、いくつかのプロジェクト（Ghostty、Strudel、Tenacity など）は、不安定なベンダーへの依存を回避するために、Codeberg などの独立したホスティングへ移行している。 今すぐ必要なのは、商業的モデルから完全に切り離された、公衆向けの資金を十分に得たアーカイブを作り、重要コード、リリースアソートメント、およびセキュリティ勧告や設計論争などを含む歴史的議論を保存することである。現在のようにプラットフォームの変更や急激な移行によって消えてしまう場合である。そのようなレジリエントなバックアップがない場合、業界は社会的歴史の不可逆的な損失に直面し、コミュニティが孤立しデータが脆弱になるリスクを抱えることになる。著者は GitHub の回復を望みつつも、オープンソースの歴史に対して単一のプラットフォームへの依存は無責任であると論じており、将来には pre-GitHub 時代の教訓と GitHub エポックの実態とのバランスが必要であるべきである。

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