アルテミス 2 号機が安全に着水しました。

2026/04/11 9:10

アルテミス 2 号機が安全に着水しました。

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要約

Japanese Translation:

アルテミスIIミッションは、2026年4月10日美国東部時間午後8時7分にカリフォルニア州サンディエゴ沖でオリオンカプセルが海中着水し、成功裏に終了しました。NASAの関係者はこれを「完璧なセンターショット」と称賛し、ショーン・クイン、ホワード・フー、ロリ・グレイズ博士、そして行政長官ジェレド・アイザックマンを含むプログラムマネージャーらがこの達成を褒美しました。再突入中、乗員はシールドの温度が最高で5,000°Fに達する高熱に直面し、連絡が復旧するまで約6分間通信断続(ブラックアウト)を経験しました。その後、海上で着水したカプセルを安定させるため、Navyのダイバー4名がインフレータブルな「フロントポーチ」と呼ばれるラフトやアンカーなどの装備を投入し、それを受けて宇宙飛行士はヘリコプターに係留され、回収船USSジョン・P・マーธาへ移送されました。トランプ大統領はソーシャルメディアを通じて乗員らを「現代の先駆者」だと称え、また月面Flybyの間にも彼らと対話し、「全世界をインスパイアした」と述べています。ミッションは地球から252,756マイルという記録的な距離に達し、アポロ13号より4,000マイル以上も遥かに超え、再突入時の最大速度は約24,661 mphとなり(アポロ10号の有人宇宙飛行の記録よりも約130 mph低い)、史上最高レベルの達成を成し遂げました。艦長ライド・ワイザンは亡くなった妻にちなんだ月面クレーターを「カール」と命名し、乗員はまた宇宙船自体に敬意を表して別のクレーターを「インテグリティ」と名づけました。着水後は、クルーモジュールがサンディエゴ海軍基地へ搬送され点検が行われ、その後フロリダ州ケネディ宇宙センターに戻りデータの回収を開始する計画です。これは今後続く深宇宙探査への準備となっています。

本文

夜 23:15 アポロ計画 II ミッションの成功後、NASA の担当官たちは笑顔いっぱいです Houston(ヒューストン)から Friday night(金曜日夜)に開催された打上げ後の記者会見で、探査地上システムプログラムのマネージャーである Shawn Quinn(ショーン・クイン)は、アポロ計画 II の地球への安全な帰還を「驚嘆すべきミッションの驚嘆すべき終わり」と表現しました。「NASA でいることは良いことです。今日、アメリカ人として在ることも良いことです」とクイン氏は語りました。Orion プログラムのマネージャーである Howard Hu(ホワード・フー)記者団に対し、「このミッションから学び、データを確認し、前に進んでいきます。これは宇宙探査の新時代のはじまりです」と述べました。また、Exploration Systems Development の副補佐長である Dr. Lori Glaze(ロリ・グレイズ博士)は「今こそは月への最初のミッションであり、これからの多くのミッションのうちの一つです」と宣言しました。

夜 23:03 NASA の担当官がアポロ計画 II クーの家族たちの「勇気」を称賛 Houston(ヒューストン)から Friday night(金曜日夜)に開催された記者会見で、NASA の補佐長 Amit Kshatriya(アミト・クシャトリア)氏は、4 人の乗組員の家族たちに Orinon が地球大氣圏再進入した際に見せた「彼らの勇気」を称賛しました。「乗組員の家族たちは今週、喜びと歓びも感じましたが、愛する人々を無事に家に帰らせる願望に伴う不安もあったと話してくれました。今夜は僕が彼らと一緒でした」とクシャトリア氏は語りました。「4 つの家族がその 6 分間を乗り切ったのです。彼らの勇気は、家へと帰ってきた乗組員と同じものです」。Orion が地球大氣圏を再進入する約 6 分間、通信断状態(ブラックアウト)が発生しました。

夜 22:26 NASA 局長がアポロ計画 II クーと会見 NASA 局長 Jared Isaacman(ジェレッド・アイザックマン)氏は、USS John P. Murtha(ジョン・P・マーサ号)の艦橋でアポロ計画 II の乗組員らと会見しました。アイザックマン氏は彼らに帽子を贈り、その後は 4 人の宇宙飛行士たちはほとんど助ける手助けをせずに、船内の医療室へ歩いて移動しました。

【動画】アポロ計画 II の宇宙飛行士たちが海から揚陆され、救助船へ輸送される様子 The four Artemis II astronauts were successfully hoisted into waiting helicopters and flown to the flight deck of USS John P. Murtha, which was positioned about 2,000 yards away from Orion. (4 人のアポロ計画 II の宇宙飛行士たちが待機していたヘリコプターへ安全に揚陆され、Orion と約 2,000 ユード離れた位置にある USS John P. Murtha の艦橋へと輸送されました。)

夜 21:54 宇宙飛行士たちは待機中のヘリコプターへと揚げられる予定です 乗組員たちが Orion を離れるのを助けるために使用されるインフレータブル・ラフ(膨張式の浮きマット)である「フロントポーチ」が、カプセルから約 100 ユードの位置に再配置されました。これで、ヘルメットを着用した乗組員たちは個々別々にヘリコプターへ揚げることができます。4 人の全員を回収した後、ヘリコプターは救助船である USS John P. Murtha の艦橋へと着陸します。

夜 21:34 アポロ計画 II クーが打上げから初めて Orion から出現 Orion から乗組員たちが現れたのは、打上げから約 90 分後でした。乗組員たちは順次側面のハッチから出て、10 日間宇宙空間を飛行した後、再び海に戻るために必要なバランスを取り戻すのを助けるインフレータブル・ラフ「フロントポーチ」の上に立ちました。最後にカプセルから出てきたのは指揮官である Reid Wiseman(レイド・ワイズマン)でした。 NASA TV の画像では、Orion カプセルから降り立ったアポロ計画 II の乗組員たちの様子が映し出されています。 Orion から降りた後に Medical Officer(医療官)が Mission Control(ミッションコントロール)へ報告し、4 人の全員は「素晴らしい状態でおり、家に帰ることができてとても幸せで、できるだけ早く揚陆される準備ができている」と話しました。宇宙飛行士たちを回収するため、海軍のダイバーたちが小型船に乗って接近し、側面のハッチを開け、フロントポーチを取り付けています。強風のために、ダイバーたちはカプセルの基部に巻かれたインフレータブル・コラー(膨張式の首輪)で Orion を安定させるのに苦労していました。4 人の海軍のダイバーは乗組員たちの医学的な評価を行うため、Orion に入りました。その後、宇宙飛行士たちは安全に取り出されました。Navy chopper(海軍のヘリコプター)が宇宙飛行士たちを近くの USS John P. Murtha へ輸送します。 打上げ後、小型船が Orion スペースシップに接近する様子が MH-60 Seahawk ヘリコプターが上空から撮影した映像です。

夜 21:11 Trump がアポロ計画 II クーらに祝福し、すぐにホワイトハウスで会う約束 Friday night(金曜日夜)の投稿において、大統領 Trump は乗組員たちの「壮観な」ミッションを祝い、「もっと誇らしいことはできない」と述べました。「偉大で非常に有能なアポロ計画 II の乗組員たちへのお祝いです」と彼は書きました。「全行程は壮観で、着陸も完璧でした。アメリカ合衆国大統領として、もう誇らしいことはありません。皆さんを間もなくホワイトハウスでお会いすることを楽しみにしています。またこのようにするでしょう。そして次のステップは火星です!」

夜 20:52 Orion が停止され、救助チームとの通信が回復 Orion に搭乗していたアポロ計画 II の乗組員と救助チームの間での通信が、一時的な技術的な問題の後で回復しました。回収準備のため、Orion の電源が切られており、回収チームのメンバーはカプセルに近づき、空気質センサーでスキャンを行い、ハイドラジン推進剤やアンモニア冷却剤などの有害なガスが漏れていないか確認しています。Orion が接近-safe と判断されたら、海軍ダイバーたちは船をカプセルへ近づけ、16〜20 名のチームメンバーは水に飛び込み、カプセルを安定させるためのハードウェアに取り付けた後、乗組員の救出と回収を開始します。 打上げ後の Pacific Ocean(太平洋)で浮遊するアポロ計画 II クーのカプセルの側面ハッチを開ける救助チームの様子です。

夜 20:39 NASA 職員と米国軍が Orion に接近中 打上げ後、NASA と米国の軍事部隊による職員たちが Orion に接近中である旨を NASA が発表しました。乗組員たちは打上げから約 1 時間後に Orion から救出される予定でしたが、回収チームと Integrity(オリオン船の呼称)との間の通信障害により、そのスケジュールが遅れています。その後、近くの USS John P. Murtha へ飛行機で運ばれ、医学的な評価が行われます。一方、海軍ダイバーたちはケーブルを Orion に取り付け、Murtha のウェルデッキ内の特別に設計された枠へと曳航します。その後、Orion は San Diego の海軍基地へ持ち帰り、Florida の Kennedy Space Center へ輸送され、カプセルが検査され、貴重なデータが回収されますと NASA は述べました。

夜 20:34 NASA が Orion と Integirty(オリオン)の間の通信問題について対処中 NASA は、Orion カプセル Integrity と救助チームとの間の通信の問題に対処中です。船の計画通りへの電源切断が遅れており、回収チームが近く待機しています。電源切断は打上げ後の手順であり、フライトコントローラーが非必須システムを停止し、カプセルを回収用モードへ移行させます。これにより電力需要が減り、乗組員の救出のために準備が整います。

夜 20:24 Trump がアポロ計画 II の打上げを見守っていたとホワイトハウスの関係者が話している ホワイトハウスの関係者は CBS News に、大統領 Trump はテレビを通じてアポロ計画 II クーの打上げを見ていたと話しました。公式によると、大統領がそのイベントを見るため、ラウンドテーブルディナーにテレビを持ち込まれたそうです。大統領は Virginia のワイナリーで集金イベントのため滞在していました。Trump 氏はミッション期間中に乗組員と対話し、月を回る飛行を終えた後、「世界中の人々を感動させました」と伝えました。「今日、歴史を築き、全米を本当に誇らしげにしました」と月曜日に言いました。「人間が有人宇宙船で行うようなことはこれまでに見たことがありません。それは本当に特別です」。

夜 20:13 Mission Control:「完璧な着水」 Orion が太平洋へと降下した後、Mission Control は「完璧な Bullseye の着水」と呼びました。「これは Integirty(オリオン)にとって完璧な着陸でした」と Mission Control は述べました。NASA もアポロ計画 II 指揮官である Reid Wiseman がすべての乗組員が問題なく大丈夫だとラジオを通じて報告したと話しました。

夜 20:08 アポロ計画 II クーが地球へ帰還、Orion が太平洋に打上げ Orion カプセルは California の San Diego の海岸から約 40〜50 マイル離れた太平洋に打上げられました。歴史的な 10 日間の月への旅を終えた 4 人のアポロ計画 II の宇宙飛行士たちは再び地球へ帰還しました。「完璧な着陸でした」と NASA のコメンテーターはカプセルが滑らかに海面に着水する間に述べました。 California の海岸沿いで打上げした NASA の Orion スペースシップ、2026 年 4 月 10 日。

夜 20:04 パラシュート展開中 Orion クーカプセルを約 300 マイル/時から着水に適した速度である 20 マイル/時未満へ減速させるために、パラシュートが展開され始めました。

夜 19:02 Orion から通信断状態が解除:「よく聞こえます!」 Orion カプセルが通信断状態から抜け出し、乗組員は Mission Control に「よく聞こえています!」と確認しました。

April 10, 2026 7:55 PM 6 分間の通信断状態が始まる Orion が大氣圏を再進入する際、予期される 6 分間の通信断状態が発生しました。断状態は約 7:53 p.m. ET に始まりました。これは、宇宙船の熱シールドが最高 5,000°F の高温に耐えるために発生します。この高温によりカプセルの周囲にプラズマが形成され、無線信号の伝送を妨げています。内部の温度は快適に保たれていますが、乗組員たちは現時点で約 3.9 Gs の重力を感じています。Orion は通信断状態から 8 p.m. ET に少し前(約 7 分を残して)抜け出す予定です。着水までの残り時間は約 7 分です。約 8:03 p.m. に Orion は前方ベイのカバーを放出し、ドログパラシュートを展開します。それから約 1 分後、22,000 フィート付近でメインパラシュートのうち 3 つを展開してカプセルの減速を行います(8:04 p.m.)。

April 10, 2026 7:47 PM Suni Williams がアポロ計画 II の乗組員たちが再進入に向けて「とても興奮している」と話しています 引退した NASA の宇宙飛行士 Suni Williams は CBS News に、アポロ計画 II の乗組員たちは再進入に向けて「とても興奮しているはずだ」と語りました。「彼らは興奮しています。座席に座っており、全員がシートベルトを締めています。すぐにはじめに重力を感じる準備をしているでしょう。そしてそれはシートベルトを締め直すのに役立ちます」と、NASA から引退した January の Williams は述べました。Williams と fellow astronaut Butch Wilmore は 2024 年から 2025 年にかけて、Boeing Starliner スペースシップの技術的な問題により、286 日もの間宇宙空間に閉じ込められていたことで有名です。

April 10, 2026 7:40 PM Final maneuver complete, with heat shield lined up NASA は Orion がクルーモジュールライズバーン(乗組員モジュールの軌道変更 burns)を成功裡に完了し、宇宙船の姿勢を調整して熱シールドを再進入に向けて整列させたことを報告しています。

April 10, 2026 7:35 PM クルーモジュールがサービスモジュールと分離して再進入の準備 Mission Control は Orion のクルーモジュールがサービスモジュールから計画的に分離したことを確認しました。分離後、4 人の宇宙飛行士を搭載したクルーモジュールは航行方向に向かって熱シールドが向くように姿勢変更します。この熱シールドは、大氣圏に約 24,000 マイル/時の高速で突入する際の極端な温度から彼らを保護します。

April 10, 2026 7:31 PM Orion が新しい通信システムへ切り替えて再進入の準備 NASA は Orion が Agency の Deep Space Network システムから Tracking and Data Relay Satellite システムへの通信の移行を完了したと話しています。Deep Space Network は世界最大かつ最も敏感な科学テレコミュニケーションシステムであり、Tracking and Data Relay Satellite System は低地球軌道上でカプセルが通信を維持できるようにします。

April 10, 2026 6:58 PM 宇宙飛行士たちが再進入の準備として服を着終えたことが確認された 7 p.m. ET 直前に、宇宙飛行士たちは Earth に戻るための重要な手順であるオレンジ色の Orion Crew Survival System スーツを装着し終えたことを確認しました。NASA TV の画像では、アポロ計画 II クーが地球への帰還の準備を整えている様子が映っています。NASA は再進入と打上げに関する予定通りに進んでいると話しています。残り時間はもう少しです。

April 10, 2026 6:45 PM 今後のマイルストーン:クルーモジュールが分離して再進入の準備 7:33 p.m. ET 時点で、Orion の熱シールドの下にある 4 発の爆発ボルトが粉砕され、クルーモジュールとサービスモジュールが分離します。分離後、露出した熱シールドが航行方向に向くようにクルーモジュールは姿勢変更します。もう必要なないサービスモジュールは独立して再進入し、太平洋上空で大氣圏の中で燃え尽ちます。

April 10, 2026 5:59 PM 最高速度は記録に迫る NASA はアポロ計画 II の最高速度予測を 24,661.21 マイル/時へ更新しました。彼らは再進入のピーク加熱期間中、地球から最も遠く離れる地点でこの数値に達すると予想されており、乗組員は約 3.9 Gs の重力を感じます。これは 1969 年に Apollo 10 クーが月からの帰還時に設定した人間の記録(24,530 マイル/時)より約 130 マイル/速いことになります。

April 10, 2026 5:20 PM 再進入中に 6 分間の通信断状態が発生する予定 Orion が大氣圏を再進入し、7:53 p.m. ET に達すると、予期される 6 分間の通信断期間が始まります。再進入中は、宇宙船の熱シールドが最高 5,000°F の高温に耐え、カプセルの周囲にプラズマが形成され、無線信号の伝送をブロックします。Orion は通信断状態から 8 p.m. ET に少し前(数秒前)に抜け出し、着水までの残り時間は約 7 分です。

April 10, 2026 4:52 PM アポロ計画 II クーは何マイル移動したか? 地球に戻ってきた時点で、アポロ計画 II クーは地球と月を周回する旅の中で合計約 694,481 マイル移動したと推定されています。ミッションの予想される総期間は:9 日、1 時間、31 分です。彼らは Earlier in the flight(飛行の早い段階)に人間の記録を超え、月を周回する際地球から最大の距離である 252,756 マイル離れた地点に達しました。

April 10, 2026 3:03 PM 宇宙飛行士たちが地球大氣圏へ再進入する際には何が起こるか NASA の着陸日のタイムラインによると、再進入は 7:53 p.m. ET に開始される予定です。再進入から 24 秒後、打上げ地点から約 1,950 マイルの距離で、Orion カプセルの 16.5 フィートの熱シールド全体に跨って加熱が進み、電気的に帯電したプラズマが宇宙船を覆い、通常の通信を妨げます。着陸からの 1 分 22 秒後、熱シールド全体の温度は約 5,000°F に達し、太陽の可視表面の半分ほどの高温になります。通信断状態は約 6 分後に終了する予定です。その時点で、宇宙船は目標とする打上げ地点から約 200 マイル離れて、約 9,000 マイル/時の速度で下降しています。入ってから 8 分後、Orion は約 100,000 フィートの高度を通過します。その後 1 分間後、宇宙船は音速未満の速度に低下します。約 50,000 フィートの高度で、約 300 マイル/時の速度で、11 のパラシュートが順次展開され、さらに減速と安定化を図ります。最後に、パイロットパラシュート 3 つが Orion の 3 つのメインパラシュートを引き出し、約 6,000 フィートの高度で膨張させます。これにより、Craft は太平洋への比較的穏やかな 17 マイル/時の速度で着水します。

April 10, 2026 3:42 PM 宇宙飛行士たちは地球上の最後の写真撮影 Orion の客席に搭載されたビデオカメラが、指揮官 Reid Wiseman とパイロット Victor Glover が iPhone で約 40,000 マイル離れた地球の最後のカップを撮影している様子を捉えました。宇宙飛行士たちは携帯電話をビデオカメラの前に持たせ、Mission Control に見せるために写真を撮りました。「戻ってきた時にその写真のコピーが必要になるでしょう」とカプセルコミュニケーターが話しました。

April 10, 2026 3:26 PM NASA は Orion が「非常に良好な状態」であり、「打上げのための天候は良い」と発表 Houston の Mission Control で、打上げまでの残り時間が 5 時間未満となりました。搭載されているすべてのシステムが完璧に機能しており、「Integrity(オリオン)のすべての状況は良好です」と NASA のコメンテーターは話しました。再進入の準備のため、乗組員たちはもう必要ないものを収納する時間を取っています。「Integrity と天候ともに問題なく、打上げに向けて進んでいます」と NASA は話しました。

April 10, 2026 2:55 PM Orion が最後の主要な機動を実行 NASA のステータス更新によると、Orion スペースシップがミッションの最後の主要な機動を実行しました。宇宙船はエンジンを使用して、打上げ地点への進入経路を微調整し、バーン(燃焼)は 8 秒間続きました。NASA コミュニケーターたちは、このバーンは良いものであったと乗組員たちに伝えました。乗組員たちは引き続き再進入の準備を進めます。

April 10, 2026 2:35 PM クルーは熱シールドに命を託しており、NASA は「高い自信」を持っている アポロ計画 II の Orion クーカプセルが Friday に地球に戻る際、太平洋上空約 75 マイルの高度で爆発的な速度である約 24,000 マイル/時の速度で大氣圏に突入し、数秒後には約 16.5 フィートの熱シールド全体の温度は太陽の可視表面の半分ほどの高温である約 5,000°F に上昇します。4 人の宇宙飛行士たちは、この熱シールドが彼らをサンディエゴの海岸から約 200 マイル離れた太平洋へのパラシュート支援された打上げまで安全に守ってくれるのを期待しています。「システム、熱シールド、パラシュート、そして私たちが組み合わせた回収システムに対する高い自信を持っています」と NASA の補佐長である Amit Kshatriya は木曜日に言いました。NASA は 2022 年の無人アポロ計画 I テストフライトで熱シールドが損傷を受けた後、再進入軌道に関する計画を変更しました。熱シールドと再進入についての詳細はこちらをご覧ください。

April 10, 2026 1:54 PM NASA が打上げのための天候条件を監視中 NASA コメンテーター Rob Navias は、予測者たちが California の海岸付近に雲が最も濃い部分を維持すると予測していると話しています。打上げ地点では、San Diego の南西約 40〜50 マイルの位置で、部分的な散らばった雲、10 ノットの風速、4 フィートの波高が予測されています。

April 10, 2026 1:46 PM NASA 局長 Jared Isaacman がクルーの帰還時に救助船上に滞在する予定 NASA 局長 Jared Isaacman は打上げ時に USS John P. Murtha に乗船します。この船は 4 人の宇宙飛行士と彼らの十億円規模のスペースシップを安全に回収する任務を負っています。打上げ後、Pacific の水域でクルーとカプセルの回収に参加するのは 4 機のヘリコプターと 6 隻の小型船です。

April 10, 2026 1:29 PM Orion カプセルは再進入中に最高約 24,000 マイル/時で移動する予定です 宇宙飛行士を搭載した Orion カプセルは、再進入中に大氣圏の上部に到達する際に約 24,000 マイル/時の速度で移動します。これは New York から London へ飛ぶのに 9 分未満で到達するほどの高速です。

April 10, 2026 1:11 PM アポロ計画 II クーがミッションの最終日に目覚める:地球から 61,326 マイル離れた場所で ミッションの最終日のために、アポロ計画 II の宇宙飛行士たちは午前 11 時 35 分 ET に Live の「Run to the Water」と Zac Brown Band の「Free」を選んだ音楽と共に目覚めました。「素晴らしいスタートですね、Houston。勇気と頑張り。これは僕だけでなく、皆にとって一日中記憶に残ることになります」と指揮官 Reid Wiseman は述べました。目覚め時、彼らは地球から 61,326 マイルの位置にいました。1 日前、NASA はクルーの朝のプレイリストを Spotify で共有しました。「各トラックは Moon クルー(月面クルー)によって選択され、50 年以上前の伝統を続けるものでした」と NASA は SNS で書きました。

April 10, 2026 1:11 PM California の 8 歳少女がアポロ計画 II の無重力指標「Rise」を設計しました 「Rise」はアポロ計画 II に搭載されたミッションのマスコットであり、月周回中のクルーの無重力指示として重要な役割を果たしました。「Rise」はまた、アポロ計画 II クーからの動画や写真で流行し、NASA の「Send Your Name with Artemis」キャンペーンに送られた名前を運ぶようになりました。この愛らしいぬいぐるみのデザインは 8 歳の Lucas Ye が考案しました。California の小学 2 年生の Lucas は、ぬいぐるみのデザインの各部分に歴史的な要素を取り入れ、NASA の厳しい基準を満たすことを確保しました。将来的には、自分も宇宙飛行士になりたいと彼は言っています。「Rise」のデザインと開発の詳細はこちらをご覧ください。

April 10, 2026 1:11 PM アポロ計画 II の地球への帰還と打上げをどのように見ることができますか CBS News は 9 日間の宇宙空間での任務を終了するアポロ計画 II ミッションの生中継を提供します。What(何):アポロ計画 II クーが地球へ帰還します。Date(日付):2026 年 4 月 10 日金曜日。Time(時間):CBS News 24/7 の生中継は 7:30 p.m. ET から始まります。Splashdown(打上げ):予定されているのは 8:07 p.m. ET です。Location(場所):California の San Diego の海岸沿いです。Online stream(オンラインストリーム):CBS News のビデオプレーヤー上で、またはモバイルデバイスやストリーミングデバイスで見ることができます。

April 10, 2026 1:11 PM 宇宙飛行士は太陽の日食を見守り、「すべてを感嘆させられた」と話しています 宇宙飛行士 Victor Glover は記者団に対し、月が太陽を隠す日食を見るのがミッションのハイライトだと話しました。「月の科学チームによる素晴らしいシミュレーションは見ましたが、実際に起きた時は、私たち全員を圧倒しました」と彼は水曜日の記者会見で言いました。「4 月 1 日に打ち上げられたことは、月の裏側が我々が願っていたほど光っていました。そして(日食は)慰めであり、ミッションの一部の最大の贈り物の一つでした」。 Apollo 6, 2026 の太陽 eclipse 時に Sun をバックライトで照らされた月の写真は、Orion スペースシップのソーラーアレイウィングに取り付けられたカメラの一つによって撮影されました。前景左側に Orion が可见しています。 日食に関する質問に対し、Glover は打上げ以来ずっとその瞬間について考えていると話しました。また、地上に戻る際にもっと多くのことを共有すると述べました。「良いものはすべて私たちと一緒に戻ってきます。たくさんの写真や物語があります。そして神さまで、私たちが経験したことをまだ処理し始めただけではありません」と言いました。「火の玉大気圏突入は深いですね。これらのことについて一生考えて話し続けるでしょう」。

April 10, 2026 1:11 PM Trump はアポロ計画 II の宇宙飛行士たちを「現代の開拓者」と称賛しました 大統領 Trump は、月を周回する記録的な旅を終えた後、月曜日の夜遅くの 12 分間のチャットでアポロ計画 II ミッションのクルーに対し、「世界中の人々を感動させました」と語りました。「今日、歴史を築き、全米を本当に誇らしげにしました」と言いました。「人間が有人宇宙船で行うようなことはこれまでに見たことがありません。それは本当に特別です」。Trump 氏は宇宙飛行士たちの「勇気」と「天才」を称賛し、彼らの旅は NASA が半世紀以上ぶりに月面に人類を送り込むための挑戦の前段階であることを指摘しました。「アメリカはフロンティア国家であり、4 人の勇敢なアポロ計画 II の宇宙飛行士たちは本当に現代の開拓者です」と大統領は述べ、米国が次期に Mars(火星)へ進むことを計画していると付け加えました。

April 10, 2026 1:11 PM クルーはミッション中に素晴らしい写真を撮影しました クルーはミッション中に素晴らしい写真を撮影し、月の裏側からのスペクタクルな景色や宇宙での日食を捉えました。NASA の一枚の画像には「Earthset(地球没)」が映っており、地球が月から見えなくなります。一部の地球部分は暗闇に沈み、オーストラリアとオセアニアの大陸部分が見えます。月の詳細は写真の前景で確認できます。「人類の裏側」、ホワイトハウスはこの画像について述べました。 6:41 p.m. ET の 2026 年 4 月 6 日、アポロ計画 II クーの月面周回の時、Orion スペースシップの窓から撮影された「Earthset」。 もう一枚の素晴らしい写真は、月が太陽を隠す姿を示しています。この日食は地球上からは見えず、宇宙船に乗っていたクルーのみが見ることができました。また、月が完全に太陽を覆うまで、目を守るためにクルーたちは日食メガネを着用する必要がありました。 2026 年 4 月 6 日の月周回の間、アポロ計画 II クーによって撮影されたこの画像では、月が太陽を隠しています。

April 10, 2026 1:11 PM クルーは指揮官の亡き妻の名前に月のクレーターを命名しました 感動的な記念のために、宇宙飛行士 Jeremy Hansen は、共乗者 Christina Koch と Victor Glover とともに、月面のクレーターの 1 つを Commander Reid Wiseman の妻である Carroll へ命名したと述べました。Hansen の同僚たちは、彼が記念のことを話しながら涙を拭く様子が見られました。「月の地球周回の一部ではこのクレーターが見えるでしょう」と彼は話しました。「... そしてそれは月面の明るいスポットです。私たちは『Carroll』と呼びたいです」。Wiseman は後にそれがミッションの最も深く感銘を受けた瞬間だったと話しました。「私にとって感情的な瞬間であり、まさに宝物でした」と水曜日の空と地上との記者会見で述べました。彼らは発射の数日前に医療隔離中にある時にクルーが記念を提案したと話しました。発射前に、科学チームは月面上のいくつかの比較的新しい未命名のクレーターを特定するのを手伝いました。クルーはもう一つのクレーターの 1 つを、Orion スペースシップの名前である「Integrity」に命名することを提案しました。

April 10, 2026 1:11 PM アポロ計画 II クーが地球から最遠距離の記録を樹立しました Monday の午後 7 時 ET 直後、Orion スペースシップが月の裏側を周回する際、アポロ計画 II クーは人類がこれまで地球から最も離れた距離の記録を樹立しました。新しい記録である「地球から 252,756 マイル」は、NASA によると 1970 年の Apollo 13 の記録(約 4,000 マイル以上)を更新しました。クルーたちはその日に既に Apollo 13 の記録を超えていました。この距離記録は Monday night のクルーにとっての 2 つの大きな瞬間のうちの 1 つでした。Orion カプセルはまた、月の表面から 4,067 マイル離れた地点で最接近のアプローチを行いました。両方のマイトストーンは地球上の NASA とラジオ連絡なしに達成されました。月は Orion とその信号を地球からブロックしたため、クルーは計画された 40 分の通信断状態に入った後、反対側で通信が回復しました。

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2026/04/12 1:47

小規模モデルも、Mythos が特定した脆弱性を見出すことができた。

## Japanese Translation: 最新の研究における最も重要な示唆は、高度なサイバーセキュリティ防御がもはや巨大で独佔的な AI モデルにのみ依存しなくなったという点です。代わりに、現実世界のセキュリティアプリケーションにおいて、生のモデル知能よりも優れたシステムオーケストレーションおよび検証レイヤーの方がはるかに重要であることが判明しました。この結論は、Anthropic の Mythos をさまざまな「フロンティア」モデルと比較した AISLE コンソーシアムによる独立したテストによってさらに裏付けられました。驚くべきことに、約 36 億〜51 億個のアクティブパラメータを持つ小型のオープンウェイトモデルが、複雑なエクスプロイトチェーンを成功裡に回復し、特定のエクスプロイト不可能なコードの同定や基礎的なセキュリティ推論といった特定のタスクにおいてより大きなモデルを上回るパフォーマンスを示しました。例えば、51 億パラメータを持つモデルは、27 年前の OpenBSD のバグに関する完全なチェーンを完全に同定した一方、一部の大型モデルでは単純な論理トレースに失敗したり、修正済みコードで誤検出を生じたりしました。これらの発見は、業界が生のモデル能力を追求することから転じて、検証を扱えかつ信頼を維持できる安価なオープンモデルを広く展開する信頼できるシステムを構築する方向へ移行できるようであることを示しています。これにより、企業はエリート知能への独占的なアクセスを必要とせずとも、コスト効率の高いオープンモデルを普及させることが可能になります。

2026/04/12 5:58

アップルシリコンと仮想マシン:VM の台数制限(2)を超える方法(2023 年)

## Japanese Translation: 主要なポイントは、Apple Silicon Mac が macOS Ventura ソフトウェア契約条項に組み込まれた閉源的な XNU カーネルによって実施される正式な 2 VM の制限を回避できることです。これは、カスタム開発用カーネルをインストールすることで可能となり、特定のブート引数(`hypervisor=` および `hv_apple_isa_vm_quota`)を使用することにより、最大 255 つの同時仮想マシンを動作させることが可能です。成功するには、Mac をシャットダウンし、リカバリモードで起動し、システム完全性保護(SIP)を無効にし、`kmutil` を使用してカスタムカーネルコレクションを作成および設定する必要があります。検証は `sysctl kern.osbuildconfig` を使用し、NVRAM のブート引数をチェックすることで実施できます。 しかし、このカスタマイズには重大なトレードオフが伴います。ユーザーは簡素化された OS アップデートを失い、後で変更を取り戻すために `bputil` によるポリシーリセットの手動管理が必要となります。著者は M2 Pro MacBook Pro で macOS VM を 9 つ実行し、副作用として熱発生とファンの作動が確認したことでこの方法を成功裏にテストしました。大規模な開発環境では技術的に実装可能ではありますが、プロセスには高度な専門知識が必要です。特に recoveryOS テルミナルを通じてブートポリシーを扱う技能が必要で、コアセキュリティプロトコルを損なうことなくシステム安定性を維持する必要があります。

2026/04/12 5:08

保存エネルギーゼロにおいて 447 TB/cm² を達成し、フルオログラファイン上のアトミックスケールのメモリを実現しました。

## Japanese Translation: **改善された要約:** 2026年4月11日公開(バージョン v53)の本研究は、単層フッ化グラファイト(CF)を用いたトランジスタ後メモリ architectures を提案することで、「メモリーウォール」と NANDフラッシュ供給危機に対処する。本技術は、sp³混成炭素スカーフレットに対するフッ素原子のコバルント配向のバイステーブル性を二値の自由度として活用している。高レベル計算手法(DLPNO-CCSD(T))により、C-F反転障壁が約 4.8 eV と確認され、300 K における熱・トンネリングに基づくビット反転速度はそれぞれ~10⁻⁶⁵ s⁻¹および~10⁻⁷⁶ s⁻¹であり、ゼロ連続電力消費下での非揮発性データ保持を可能とする。このアプローチは、現在の技術を上回る 5 つの桁(走査プローブプロトタイプで 447 TB/cm²)に及ぶ面密度を実現し、ニアフィールドミッドインフレッツアレイを用いて体積ナノテープアーキテクチャへ拡張した場合には 0.4–9 ZB/cm³の容量に達し、集計されたスループットは 25 PB/s と予測される。これは AI を駆動したストレージ需要に対する革命的な解決策を提供する。 ※注記:改善された要約は、安定性速度および特定のアーキテクチャ階層に関する欠落していた定量的データを統合しつつ、原文に記述されていた高レベルの影響を維持している。

アルテミス 2 号機が安全に着水しました。 | そっか~ニュース