2026/03/28 23:30

ICAOは航空機におけるパワーバンク使用規制を新たに発表しました。

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要約▶

Japanese Translation:

ICAO（国際民間航空機関）は、乗客ごとに最大2台までのパワーバンクを許可し、フライト中の充電を禁止する新しい規則を発表しました。クルーは業務上必要な場合には引き続きパワーバンクを携帯・使用できます。この変更は2026年3月27日から施行され、航空機におけるリチウム電池の故障による安全懸念の増大に対応するものです。危険物パネルはリスクを評価し更新を推奨しましたが、その提案はICAO航空航法委員会の独立した専門家によってレビューされ承認されました。すべての36カ国ICAO評議会加盟国がDoc 9284への修正を承認し、付録は193か国の全加盟国に配布されます。この改訂は、ICAOの「誰もが利用できる航空輸送」というビジョンを支援しており、2050年までに死亡者ゼロとネットゼロカーボン排出を目指しています。

本文

国際民間航空機関（ICAO）が本日採択した新規電源タブレットの制限は、乗客が持ち込むリチウム電池に伴うリスクを踏まえた専門知識の進化を反映しています。今日発表されたICAOによるリチウム電池搭載パワーバンクの新規仕様は、航空会社と乗客双方に安全性と安心感を向上させます。本日合意された改善策により、これらのデバイスは1人あたり2台までに制限され、飛行中の充電は禁止されます。重要な点として、クルーは機体の運航要件に応じてパワーバンクを携帯・使用し続けることが可能です。

新規仕様は、新たに浮上するリスクに対応し、2026年3月27日から有効となります。これらの改善は、2050年までにゼロ死亡事故とネットゼロカーボン排出を目指す「すべての人への空輸」戦略ビジョンに沿ったICAOの安全性向上への継続的な取り組みを示しています。このビジョンを支えるため、ICAO危険物パネルは危険物がもたらす新興リスクを積極的に監視し、ICAOの基準設定機関へ専門的助言を提供しています。

ICAO航空航法委員会の独立した技術専門家は、危険物安全輸送に関する技術指示書（Doc 9284）の改訂案を審査・承認し、一部修正を加えた上で、現在の36カ国からなるICAO評議会によって承認されました。この追加条項は、全193加盟国へ配布されます。

2026年3月27日

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2026/03/29 2:39

GitLab の創業者は、会社を立ち上げることでがんと闘う

## Japanese Translation: **概要** 著者は、上部脊柱のT5椎骨に位置する腫瘍性骨肉腫との個人的な闘いを語ります。標準治療オプションを試みたものの適切な臨床試験が見つからない中で、著者は自身の状態に合わせた新しい診断手法と並行治療プロトコルを開発しました。また、「癌ジャーニーデッキ」と埋め込み型OpenAIフォーラムプレゼンテーションを作成し、この経験を記録しています。著者のアプローチはevenone.venturesに掲載されている企業によって支援され、さらにエリオット・ハーシュバーグによる著者の旅路についての包括的な記事や、ルクサンドラ氏が執筆した「The bureaucracy blocking the chance（機会を阻む官僚主義）」という患者優先医療実践を批判する作品も広い文脈に含まれます。治療データと詳細なタイムラインは、https://osteosarc.com/ で公開されており、データ概要ドキュメントや25 TBの読み取り可能なGoogle Cloudバケットが含まれています。著者は読者にメールリストへの登録を促し、更新情報を受け取れるよう案内しています。また、`cancer@sytse.com` で連絡を取ることもできます。

2026/03/29 5:39

CSSは終焉を迎える運命にあります。

## Japanese Translation: この記事は、CSSのみでレンダリングを行い、ロジックには最小限のJavaScriptしか使用しない完全にプレイ可能なDOOM風ゲームをウェブブラウザ上で動かす方法を紹介しています。壁・床・天井・スプライト・弾道などを表現するために数千もの `<div>` 要素が生成され、各要素はカスタムプロパティとして生のDoom座標を保持し、CSS が `hypot()`（距離）や `atan2()`（角度）といった関数で幾何学を計算します。ワールドはプレイヤーの動きに逆行するように `translate3d` と `rotateY` で移動されますが、CSS にはカメラオブジェクトがないためです。床は `rotateX(90deg)` で回転し、`clip-path`（または新しい `shape()` 関数）を使って任意の多角形や穴に切り取られます。テクスチャタイルはセクター全体にわたって背景位置をワールド座標に合わせて (`background-position: calc(var(--min-x)*-1px) …`) 配置されます。ドア、リフト、その他の動的要素はカスタムプロパティ上で CSS トランジションによってアニメーションし、JavaScript が状態属性を更新します。スプライトは `rotateY` でカメラに向き、`scaleX` で鏡像化したビルボードです。スプライトのアニメーションは CSS の `steps()` キーフレームで行い、攻撃・死亡フレーム用のデータ状態は JavaScript が供給します。弾道は CSS アニメーションで移動し、衝突検出はまだ JavaScript で処理されます。照明はセクターごとに `filter: brightness(var(--light))` を使って全体的に適用され、ちらつくライトは `@property --light` を通じてアニメーションします。プロジェクトではアンカー位置決め、`@property`、および「ハッキー」な CSS‑のみのカリング手法（オフスクリーン要素を隠すために負の遅延でアニメーションを一時停止）といった実験的機能が採用されています。数千もの 3D 転送された要素によるパフォーマンスは課題となり、著者は JavaScript で手動フラスタムカリングを実装し、条件付き `if()` のサポートが登場すれば将来的に純粋 CSS ソリューションへ移行する計画です。記事では Safari のビュー遷移による 3D フラット化、background‑image 再ラスター化の問題、コンポジタ不安定性などブラウザバグも文書化し、インラインスタイルやバグ報告といった回避策を紹介しています。著者はより多くのロジックを純粋 CSS に移すことで JavaScript を完全に排除できる可能性があり、パフォーマンスをさらに向上させることを想定しています。成功すれば、このアプローチは軽量なブラウザベースゲームを刺激し、高度な CSS グラフィックス機能のサポートを促進し、重いエンジンを必要としない効率的なレンダリングが求められる開発者に利益をもたらすでしょう。

2026/03/27 23:39

オープンブースト・オン・モトローラ 88000プロセッサー

## Japanese Translation: （欠落している詳細を補完しつつ明瞭さを保つ）** ``` モトローラ 68000 ファミリーは、1990年代中頃のワークステーション（Apple、Amiga、Atari ST、Sun、HP、NeXT）や多くの産業用ボードで普及していました。その RISC 後継機種である 88000（m88k）は、68k と PowerPC の間に導入されましたが、約 1994 年頃に期待された性能を提供できず廃止されました。m88k は二世代存在しました： • 88100 – 第1世代 CPU で、オプションの外部 88200 CMMU チップを搭載し、MVME180（20 MHz、2 本の CMMU）と MVME181 に使用されました。 • 88110 – 第2世代 CPU で、統合キャッシュ／MMU を備え、50 MHz を想定していましたが実際には約 40 MHz で販売されました。MVME187（25 MHz、デュアル CMMU、最大 64 MB）、MVME188（SMP、最大 4 CPU と 8 CMMU）、および MVME197 系列（セカンダリキャッシュ）に搭載されました。 VME バスは 32‑bit アドレス／データラインを備えたパッシブバックプレーンであり、複数ボードサポート、割り込みベクタ、オプションのスレーブマッピング、および終端要件があります。 OpenBSD のポートは 1995 年に MVME187 上で開始されました。Nivas Madhur、Steve Murphree、Marc Espie らの貢献は CVS マージ競合、アカウント停止（Theo de Raadt の関与）、GCC‑2.95 互換性問題、カーネルパニック（「align & align‑1」アサーション）および MVME188 上の不完全な SMP サポートに直面しました。ポートは 3.1‑beta スナップショットまで達成しましたが、ハードウェアエラー（VME バスロックアップ、DCAM2 コンフリクト、I²C フェイル）が未解決のまま残っています。 m88k アーキテクチャに関するドキュメントは、モトローラ AT&T System III/V、Data General DG/UX、Omron UniOS などのプロプライエタリ Unix バリアントと無料 CMU Mach コードから取得されました。メンテナー間の個人メール交換は協力、衝突解決、およびニッチなポートの保守課題を示しています。 MVME VME ボードおよび他の m88k システムのユーザーは、この OpenBSD ポートに安全性と安定性を依存しています。継続的なサポートがない場合、利用可能な OS を失うリスクがあり、新しいアーキテクチャへの移行が必要になるかもしれません。 ``` *改善された要約はすべての主要ポイントを反映し、不適切な推測を回避し、主旨を明確に提示し、曖昧または混乱を招く表現を排除しています。