2026/02/13 1:10
第6世代Waymoドライバーでの完全自律運行を開始いたします。
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要約▶
Japanese Translation:
Waymoは、Ojaiプラットフォーム上で6世代目のDriverを搭載した完全自律運行を開始し、多種多様な車両タイプと環境にわたる大規模展開を目指します。新システムは7年間のサービス―10以上の主要都市と高速道路で約2億マイルを走行―を基盤としており、極端な冬季気象も含め長期的成長に向けて設計されています。
主な技術機能には、高解像度カメラ、先進イメージングレーダー、およびLiDAR を統合した独自のマルチモーダルセンサースイートが含まれます。ビジョンシステムは次世代17 MPイメージャを使用し、高解像度・広いダイナミックレンジ、低照度感度向上、および雨や氷の中でも視界を維持する統合クリーニング機構を備えています。LiDAR は市場効率とカスタムシリコンによりコスト削減され、距離カバレッジ・忠実性・耐久性が向上し、厳しい天候や反射条件下でも優れた性能を発揮します。イメージングレーダーはすべての照明/気象条件で距離、速度、サイズの密集かつ時間的マップを提供し、新しいアルゴリズムにより雨や雪時の性能が向上します。
外部オーディオ受信機（EAR）は緊急車両サイレンと鉄道横断信号を検出し、視覚検知前に音源方向を特定します。Driver のハードウェアは柔軟性が高く、Hyundai IONIQ 5 などのOEMプラットフォームへ再構成可能であり、Waymo のフェニックス工場で大量生産を実現できます。
Waymo は年間数万台規模への拡大を計画しており、スケールメリットと広範な公共展開を解放します。同社は次世代センサー技術とカスタムシリコンベースのコンピュートソリューションに関する協力を呼びかけ、自律走行車両能力の業界全体での進歩を促進しています。
本文
Waymoは6世代目のDriverで完全自動運転を開始します。これは、より多くの都市と乗客に当社の技術を届ける重要な一歩です。この最新システムは次期拡張フェーズの主要エンジンとなり、コスト削減を実現しつつ、安全基準を妥協せずに運用できます。複数の車両プラットフォームで長期的成長を目指すよう設計されており、その拡張機能により極端な冬季気象条件など多様な環境へ安全に足場を広げ、さらに大規模に展開できるようになりました。
6世代目のWaymo Driverは、10都市以上と増え続ける高速道路網で200 百万マイル以上の完全自動走行から得た7年間にわたる安全実績の産物です。完全自動サービスをこの規模で運用する唯一の企業として、確実に安全なAIには同等に堅牢な入力が不可欠だという根本的真理を再確認しました。この現実世界の要件への深い理解こそが、Waymo Driverが高解像度カメラ・高度イメージングレーダー・LIDARを統合したマルチモーダルセンサスイートを採用する理由です。多様な入力を活用し、数百万マイル走行で毎週直面する「百万分の一」の事象に対しても自信を持ってナビゲーションでき、単一レンズの想像力に委ねることはありません。
AIのブレークスルーと厳格な安全フレームワークによる検証を通じて、当社は前例のない速度と確信で道路への移行を加速できます。本日、6世代目Waymo Driverの高度なセンシング技術がコスト低減で拡張機能を実現している点に光を当てます。
Vision System（ビジョンシステム）
Waymo Driverのビジョンシステムは、人間の視覚や標準的な自動車カメラの能力を遥かに超えています。交通信号の色や道路標識といった同じ意味論的詳細を解釈しつつ、個人では到底達成できないレベルの認知力で運転します。システムは全方位を一度に観測し、深い影から重要情報を取り出しつつ、高ビームや緊急車両灯の直射光にも耐えるダイナミックレンジを備えています。
従来の自動車カメラと比べて、6世代目Waymo Driverカメラはコストパリティで大幅に高解像度を実現し、より情報豊かな運転判断が可能です。システムの中心には次世代17 MPイメージャーがあり、自動車ビジョン技術のブレークスルーです。この高解像度センサーは数百万点のデータを捉え、驚くほどシャープな画像を提供しながら自動車環境で優れた熱安定性を発揮します。5 MPまたは8 MPセンサーを使用した場合よりも少ないカメラで周囲を把握できるため、解像度・ダイナミックレンジ・低照度感度の面で他社カメラより一世代先進的です。
悪天候下でも信頼性を保つビジョンシステムは自己クリーニング機能を備え、雨滴や路面汚れ、氷に対処します。視界が制限される場合にはLIDARとレーダーが必要な冗長性を提供し、Waymo Driverの知覚を維持します。
高性能センシングへの注力はハードウェア全体にも反映されています。複数の部品に頼らず、より多くの処理をWaymo独自設計のシリコンチップに集約することで優れた結果と驚異的な効率を実現しています。当社新カメラは5世代車両で使用されていた高性能システムを上回り、同時にカメラ数を半分未満に抑えてコスト削減も進めています。
Lidar（リーダー）
カメラが環境から反射した光に依存するのに対し、LIDARはレーザービームで自ら世界を照らし、3Dポイントクラウド画像として描写します。雨や雪、夜間の高速道路で視覚だけでは見えにくい状況でも、Waymo LIDARは歩行者など小さなオブジェクトと車両など大きなオブジェクトを昼夜を問わず区別できます。
6世代目LIDARは過去5年間で実現した業界全体のコスト削減、特に消費者向け車両への低価格化を活用しています。カリフォルニアで設計・製造された独自チップと光学設計を組み合わせることで、遠距離でも高忠実度かつ堅牢性の高いシステムを開発しました。短距離LIDARはカメラに冗長的なカバーを提供し、車両が脆弱な道路利用者と接触した際やドアを開けるなどセンチメートル単位での距離精度が重要となる都市環境で正確な距離測定と画像情報の統合を可能にします。また、LIDAR自体の照射・内部データ処理方式を再設計し、天候や高反射標識によるポイントクラウド歪みを回避しつつ、高速道路での路面噴射にも耐えうる性能を実現しました。
Radar（レーダー）
Waymoのイメージングレーダーは密度と時間情報に富むマップを生成し、すべての照明・天候条件下でオブジェクトの距離・速度・サイズを即座に追跡します。より感度が高く安価になったレーダーチップセットを活用することで、業界全体のコスト削減と同時に当社独自の機能拡張を実現しています。
6世代目レーダーは5世代Waymo Driverをベースに、新たな社内アルゴリズムで雨雪中の性能向上を図ります。センサー融合の恩恵を最大化し、軽量かつ強力な機械学習モデルを活用して各センサから可能な限り情報を抽出し、動的に性能最適化します。
External Audio Receivers (EARs)
視覚センサーと併せて、Waymo Driverは外部音響受信機（EAR）を数台設置し、緊急車両や鉄道橋渡しなど重要な音を検知し対応します。中央認識ドーム周辺に戦略的配置されたEARは、サイレンの方向を正確に定位しつつ風ノイズを抑え、高速走行時でも優れた聴覚性能を発揮します。その結果、Waymo Driverは視界が得られる前にサイレンの進行方向を聞き分けることが可能です。
1台のドライバー、異なる車両プラットフォーム
Waymo Driverは複数プラットフォームやユースケースへ適用できます。私たちは車両ではなくDriverの構築に注力し、時間とともに様々なプラットフォーム・ユースケースに合わせて調整できる柔軟で統合された自動運転システムを設計しました。この汎用ハードウェア戦略により、センサー再構成やAIの一般化が可能となり、OjaiでもHyundai IONIQ 5でも最適な周囲認識と効率化を実現します。
6世代目システムはメトロ・フェニックスの自動車工場で大きな転換点です。年間数万台規模へ意味ある拡張が始まり、OEMパートナーと協力してベース車両をWaymo Driver対応にすることで、高量生産向けに設計されたシステムを実現し、技術をより多くの人々へ展開できるスケールメリットを拡大します。
Ojaiで完全自動運転へ移行
6世代目Waymo DriverをOjaiに導入する際は、従業員とゲストへのサービスを継続しつつ乗客体験を磨きます。近日中に一般公開できる日を心待ちにしています。
未来を切り拓く人材募集
次世代センシング技術とカスタムコンピュートの構築に携わるイノベーターとビジョナリーを求めています。シリコンから始まり、Waymo Driverが見て考え、グローバルに拡大できるハードウェア設計へ共に取り組みましょう。