米国当局はSpaceXを航空会社と同等に扱うことを決定し、労働関係法の適用から除外しました。

Japanese Translation:

（欠落している詳細を組み込んだもの）**

国立労働関係委員会（NLRB）は、スペースXに対する訴状を棄却しました。これは、国立仲裁委員会（NMB）が同社が鉄道労働法（RLA）の対象であり、米国労働関係法（NLRA）の対象ではないと判断したためです。NMBの意見は2026年1月14日に発表され、5月21日以前に提出された要請に続くものです。この意見によれば、スペースXは州間または外国貿易に従事する航空共通運送業者であり、米国政府の郵便を輸送しているため、RLAの管轄下に入ります。NLRBにはNLRAに基づく権限がないため、訴状は却下されました。

元々の訴状は2024年1月にNLRB地域ディレクターによって提出され、スペースXがCEOイーロン・マスクを批判した8人の従業員を違法に解雇し、再雇用、後退手当、および謝罪を求めたと主張していました。スペースXはNLRBを訴え、最初はその構造が合憲でないと主張しましたが、最終的には共通運送業者としての地位を主張し、却下を確保しました。

元従業員の弁護士は、スペースXが実際に交渉された契約に基づいて乗客を輸送していないこと、そのマーケティング資料が誤解を招くものであること、およびフロリダ・テキサスまたはカリフォルニアから出発し、宇宙へ向かう飛行はRLAに基づく州間または外国貿易として認められないと主張しています。彼らはまた、証拠がISSへの貨物輸送のみを示しており、郵便運送業者の地位を示すものではないとも論じています。弁護士たちは、スペースXを共通運送業者として扱うには議会がRLAを改正する必要があると指摘しています。

カリフォルニア州中央地区連邦裁判所（Holland‑Thielen et al v. SpaceX）の進行中の訴訟および第9巡回上訴法廷への控訴は継続中であり、スペースXのNLRBに対する訴訟は管轄権決定を待って保留状態です。裁判所がスペースXに不利な判断を下した場合、議会は宇宙旅行をカバーするためにRLAを改正する必要があり、新興の宇宙企業で働く労働者の団体行動保護が制限される可能性があります。

SpaceX、米国において「共通輸送業者」と認定

米国政府は Space X を航空の共通輸送業者（common carrier）とみなし、鉄道法下で規制することを決定しました。

2025年5月30日、ドナルド・トランプ大統領がホワイトハウス円形オフィスで記者団に対して講演中、イーロン・マスク氏は聞き耳を立てていました。
クレジット：Getty Images | Kevin Dietsch

背景

National Labor Relations Board（NLRB）は、SpaceX に対するバイデン政権時代の苦情を却下しました。調査の結果、同社は NLRB の管轄外であると判断し、代わりに鉄道労働法（Railway Labor Act）に基づく規制を受けるべきだと示しました。この法律は鉄道会社や航空会社の労務関係を管理しています。

鉄道労働法は National Mediation Board（NMB）によって執行され、National Labor Relations Act（NLRA）とは異なる規則が適用されます。
例えば、鉄道労働法には紛争解決プロセスが充実しており、鉄道・航空従業員のストライキを困難にします。この法律下で規制される事業者は NLRA の対象外となります。

2024年1月、NLRB の地域ディレクターは、SpaceX が CEO マスク氏を「頻繁な恥ずかしさの源」と批判した8名の従業員を不正に解雇したと主張する訴状を提出しました。要求内容は、従業員の再雇用、未払い賃金、謝罪文でした。

SpaceX は NLRB を提訴し、労働機関の構造が違憲であると主張しました。しかし後に、同社が「共通輸送業者」であるという別の問題を提示したことで、NLRB は訴訟を取り下げることになりました。最終的に米国規制当局は SpaceX を「航空による共通輸送業者」とし、さらに米国政府と契約して郵便を運搬する航空会社として扱うことを決定しました。

NLRB の判断

2025年2月6日、NLRB の地域ディレクター・ダニエル・ピアースは、解雇された従業員の代理人に宛てた手紙で、NMB の意見を尊重する旨を述べました。

この件の調査と訴訟過程で、事業者の運営が鉄道労働法（RLA）の管轄内か、National Labor Relations Act かという疑問が生じました。したがって、Board の規則に従い、2025年5月21日に NMB に RLA への適用可否の意見を求めました。

2026年1月14日、NMB は、事業者は州間または国際商取引に従事する航空共通輸送業者として、米国政府と契約して郵便を運搬する航空会社でもあるため RLA の対象であると判断しました。したがって NLRB は管轄外となり、訴状は取り下げます。

この手紙は、解雇された SpaceX 従業員の弁護士アーネ・シェイバーから Ars に提供されました。「鉄道労働法は宇宙旅行には適用されません」とシェイバー氏は語ります。「NMB が議会の指示なしに RLA の管轄を大幅に拡大し、NLRB が単に従うということは、法律および公共政策に反しています。」

当局への問い合わせ結果が出た際には、この記事を更新します。NLRB の決定は Bloomberg と The New York Times でも報じられています。

「元バイデン大統領時代の NLRB 法務顧問ジェニファー・アブリッツョウ氏は、SpaceX が NMB に訴えを提起すべきだという主張を却下しました」と Bloomberg は報じています。「2024年1月にトランプ大統領が彼女を解雇した後、SpaceX は労働機関に再検討を求めました。」

NLRB の和解探索

2025年4月、SpaceX と NLRB は連邦控訴裁判所へ共同で提出書類を送り、NLRB が NMB に SpaceX の管轄可否を判断してもらうことになると述べました。共同書類は「両当事者が合意できる条件で現在進行中の法的紛争を解決するために」この手段を選んだと説明しています。

シェイバー氏は 2025年7月、従業員弁護士が NMB に提出した書類を共有しました。この書類では、SpaceX がウェブサイトや一部のマーケティング資料で公に「共通輸送業者」として位置づけているにもかかわらず、実際には「交渉された特注契約」なしに乗客を運搬していないと指摘しています。

「SpaceX の輸送活動の説明は極めて誤解を招くものです。」
まず、人間宇宙飛行についてですが、米国および外国政府代理で ISS に宇宙飛行士を送る以外に、二人の非常に裕福な著名企業家と契約した事例しかありません。Inspiration4 と Polaris Dawn はともに Jared Isaacman（Shift4 の CEO かつ元トランプ大統領が NASA を率いる予定だった人物）のためでした。Fram2 は Chun Wang（仮想通貨投資家）が1席あたり5500 万ドルを支払った例です。人間宇宙飛行の個別顧客はわずか 2 名で、共通輸送業者とは言えません。

書類では、SpaceX がマーケティング資料から価格情報を削除したと述べています。「これらが実際に公衆向けのマーケティング資料であれば、価格情報を削除する必要はありませんでした。削除は、選ばれた受取人にのみ資料を提供し、一般公開しない姿勢を示しています。これは真の共通輸送業者の行動とは大きく異なります。」

また、SpaceX が鉄道労働法で定義される州間・国際商取引に従事していないと主張しました。「SpaceX の輸送活動は、一つの州や領土から別の州や領土へ、あるいは州や領土から外国へ、または同一州内で他州を経由するものではなく、フロリダ・テキサス・カリフォルニア発で宇宙空間へ向かうものであり、鉄道労働法の定義に合致しません。」

宇宙飛行会社として…郵便運送業者？

書類はまた、SpaceX が「米国政府と契約して郵便を輸送する航空会社」であるという主張にも反論しています。SpaceX の提示した証拠は、ISS のクルーへの従業員手紙や米国政府の契約で ISS へ貨物を運ぶ際に提供された「クルー用品」のみを示しており、「郵便輸送業者」として政府が契約したという事実はありません。

SpaceX の主張は「将来計画に関する推測」であり、外部の弁護士は NMB に対し「共通輸送業者として現在立場を確立できていないため、そのような言及が頻繁に行われる」と語っています。書類によれば、SpaceX を共通輸送業者と見なすには、議会が宇宙旅行を鉄道労働法の管轄へ追加する必要があります。

控訴計画について

シェイバー氏は、米国カリフォルニア中部地区連邦裁判所に進行中の事件「Holland‑Thielen ら v. SpaceX & Elon Musk」を挙げました。

「その件では、SpaceX の仲裁強制請求を棄却した上で、第9巡回上訴裁判所へ控訴しています」と語ります。

SpaceX が NLRB に対して提起した訴訟は現在米国第5巡回上訴裁判所で進行中ですが、NMB と NLRB の管轄決定を待つ間に一時停止されています。

Jon は Ars Technica のシニア IT ライターです。通信業界、連邦通信委員会（FCC）の規制策定、ブロードバンド消費者問題、裁判所事件、およびテクノロジー産業の政府規制を取り扱っています。